פורום עורכי דין

מנהלי הפורום:
אביבה בורנובסקי, עו"ד נוטריון ומגשרת

כולנו – עובדים ומעסיקים כאחד – נתקלים מפעם לפעם בשאלות הנוגעות למשפט העבודה, הכולל בחובו תחומים שונים ומגוונים כגון פיצויי פיטורין, הלנת שכר, שעות נוספות והסכמי עבודה. אנחנו באתר "פסקדין" מזמינים אתכם להיכנס לפורום דיני עבודה ולקבל תשובה על כל שאלה. המענה בפורום נועד למתן מידע כללי וראשוני בלבד ולא נועד בשום מקרה לשמש כיעוץ משפטי ו/או כתחליף ליעוץ משפטי. אין להסתמך על האמור מבלי להיוועץ עם עורך דין בטרם נקיטת כל פעולה או קבלת החלטה

היי אביבה, אני עובד בחברה שהעבודה בה פיזית ומתקיימת כל פעם באתר אחר באזור הקרוב למגורים, למעט פרויקטים מועטים (בערך פעם בחודש) שקורים במקומות מרוחקים. בחודשים האחרונים השתנתה מציאות הדברים, וכל הפרויקטים נהיו פרויקטים מרוחקים - משמעות הדבר היא נסיעה של 3 שעות הלוך+חזור ולעיתים קרובות גם 5 שעות הלוך+חזור, כאשר אורך יום העבודה הוא 8 שעות בפני עצמו, ללא קשר לנסיעות. מבחינת חוזה ההעסקה - תחילת יום העבודה היא מרגע שמגיעים לאתר הפרויקט. המעסיק מסרב לשלם תוספת על הנסיעות המוגזמות שהפכו לשיגרה, וטוען שככה זה לפי החוזה שנחתם - אפילו שבזמן חתימת החוזה, מציאות הדברים הייתה שעובדים קרוב לבית ועכשיו המציאות היא שעובדים רחוק מאוד מהבית, החוזה נותר כשהיה. תשובת המעסיק לעניין היא שמי שזה לא מתאים לו - יכול להתפטר. מתחילת השנה "תרמתי" לו כבר מעל 150 שעות - רק על הנסיעות הנ"ל. האם זה חוקי? זה מרגיש כמו ניצול מזוויע. האם יש מה לעשות נגד זה?? האם יש סיכוי לקבל תגמול על כל השעות האבודות האלה או שעדיף להתפטר וזהו? תודה על תשובתך. ואם יש מה לעשות עם זה אשמח לקבל את מספר הטלפון שלך כאן להמשך תהליך. (פרטי יצירת הקשר שלי כאן פיקטיביים מטעמי חשאיות, אבל פרטי המקרה מדוייקים ואמיתיים).

הוספת תגובה      הדפסת הודעה      פתח בחלון חדש