מירי אהרוני נ' יוזמה גליל חברה להובלה (1993) בע"מ

תביעה בגין נזקים שנגרמו לרכב התובעת בתאונה שקרתה ביום 11.9.17 ובה הייתה מעורבת משאית מטעם הנתבעת.

התובע במקור היה יחיאל גרינוולד אך במהלך עדותו התברר כי הוא היה הנהג וכי בעלת הרכב, שהיא אמורה היתה להיות התובעת הנכונה, היא גב' מירי אהרוני, וכאמור מתוקן הדבר בכותרת פסק הדין.

התובעת טוענת כי בעת נסיעה באיילון נסע הרכב במסלול הימני. משאית מטעם הנתבעת נסעה במסלול האמצעי וניסתה להשתלב למסלול הימני בו נסע רכב התובעת. למשאית היה "שטח מת" וכתוצאה מכך פגעה המשאית ברכב התובעת בצד השמאלי לכל האורך.

הנתבעת טוענת כי משאית הנתבעת נסעה בנתיב הימני, בנסיעה איטית עקב עומס תנועה בכביש. לפתע הגיח רכב התובעת אשר נסע אותה עת מימין למשאית הנתבעת, בנתיב השתלבות אל נתיבי איילון, סטה שמאלה אל נתיב נסיעת רכב הנתבעת ומבלי ליתן לו זכות קדימה לפי חוקי התעבורה ופגע במשאית הנתבעת.

נהג מטעם התובעת, מר יחיאל גרינוולד, אמר בעדותו כי:

"אני נסעתי בכביש איילון מכיון דרום לצפון, ותובל נסע עם משאית שיש לה שני טרלרים, הוא היה במסלול האמצעי, הוא ניסה להשתלב למסלול הימני, אני מבין שיש שטח מת מצד ימין למשאית, הוא לא ראה אותי ושפשף לי בצד, ירדנו והחלפנו פרטים....אני רוצה לציין דבר נוסף, הוא רשם שהרכב ירד מהכביש שהוא לא יכול לנסוע, אלה טענות הזויות ואני יכול להסביר. לפי כתב הגנה שלו נסעתי ברכב שלא חוקי לנסוע על הכביש, זו הטענה שלו. ראשית, יש לנו תו סוחר, הרכב הזה רשאי לנוע על הכביש, יש לנו גם רישיון סחר ואני יכול להציג אותו בפני ביהמ"ש, גם ביטוח סחר, כך שהרכב נסע בצורה חוקית וכשרה, אני הייתי בדרך לבדיקה במסגרת העבודה, הרכב רשום על שם גב' מירי אהרון שהיא בעלת הרכב. אני נסעתי על האוטו והנהג השני פגע בו. ... אני נהגתי ברכב, בעלת הרכב היא גב' מירי אהרוני. אני מציג לעיון ביהמ"ש פרטי רישיון ביטוח, ככה הטופס הזה נראה כי כי הרכב מוקפא."

נהג הנתבעת, מר דארבי אור תובל, אמר בעדותו כי:

"אני הייתי נהג בחברה אצל הנתבעת, נסעתי בנתיבי איילון, זה היה שעות עומס אם אני לא טועה בשעה 12:30, 13:00, היה שעת עומס ופקקים. אני נסעתי בנתיב הימני ביותר כי אין לי אפשרות, הוא יצא מאחד המחלפים בארלוזורוב והוא ניסה להשתלב, להיכנס לנתיב ואני לא רואה שום דבר בנתיב שלי, אני נסעתי כחוק בנתיב שלי, ברגע שהרגשתי מכה עצרתי את המשאית, בהתחלה עמדתי בנתיב ואז אמרתי לו לעצור מתחת לגשר כדי שלא נפריע לתנועה. קצין הבטיחות פה, והוא היה בחו"ל ואמרתי לו שהוא בחו"ל, עמדנו וצילמנו את כל הפרטים, גם אחרי חודש אני לא יכול לתת תשובות, פה קצין הבטיחות פה וברגע שהוא חזר הוא יצר איתו קשר וסידר את העניינים את התהליך. מעולם לא הודיתי, אמרו שהודיתי ואין לי זכות להודות, אני לא בן אדם עם משאית פרטית ואני עובד בחברה לפי התנאים של החברה."