יורם פרילינג מערכות נהיגה בע"מ נ' אגף המכס

לפניי תביעתה של התובעת להשבת סך של 48,000 ₪ שנגבה ע"י הנתבעת בקשר עם הטובין שייבאה התובעת ארצה וכן להורות לתובעת לסווג את הטובין שיובאו והידועים בשם "ג'ירופלן" כמסוק, קרי סיווג 88.02.1100 בהתאם לצו המכס.

דין התובענה להתקבל בחלקה וזאת מהנימוקים שיפורטו להלן.

מכוח סמכותי ע"פ דין אני מורה על תיקון טעויות סופר שנפלו בפרוטוקול הדיון כדלקמן:

בעמ' 5, שורה 23 במקום "לך" יש לרשום "לכך".

בעמ' 9, שורה 21 במקום "א" יש לרשום "לא".

בעמ' 13, שורה 23 במקום "י" יש לרשום "לי".

בעמ' 14, שורה 9 במקום "אל" יש לרשום "לא" ובמקום "ואוני" יש לרשום "ואיני".

בעמ' 16, שורה 19 לאחר המילה "לא" יש לרשום "יודע".

בעמ' 17, שורה 18 במקום "תאריך" יש לרשום "תעריף".

בעמ' 17, שורה 22 במקום "באמת" יש לרשום "באמנת".

העובדות הצריכות לעניין וטענות הצדדים, בקצרה

1. התובעת הינה, ביחד עם בעליה מר יורם פריילינג, הבעלים המשותף של כלי הטיס נושא התובענה. התובעת היא זו שממנה נגבה מס הקניה שהשבתו מתבקשת בתובענה זו ועל כן היא לבדה בעלת הדין הנכונה.
2. הנתבעת הינה מי שגבתה מהתובעת את מס הקניה נושא התובענה. הנתבעת הינה מי שאחראית על קביעת סיווגים לצרכי מס ועל גביית מסי קנייה ומכס.
3. ביום 02.10.2013 רכשה התובעת את כלי הטיס. התובעת הגישה בקשה לרישיון ייבוא וסימנה בטופס, שנכתב ע"י מנהל התובעת, את הסיווג 88.02.20900, שהוא הסיווג לו טוענת הנתבעת כיום. הבקשה אושרה וביום 31.10.2013 הפיקה הרשות המוסמכת, משרד התחבורה – גף ייבוא, רישיון ייבוא בו צוין הסיווג שנרשם בבקשה האמורה. על רישיון הייבוא חתומה הגב' סימה לוי.
4. בכתב התביעה טענה התובעת כי בשל הצרת המכס ועיכוב שנוצר במשלוח מגרמניה לישראל נערכה בדיקה ע"י נציג המכס הגרמני ולאחר שנציג המכס הגרמני ווידא כי בתעודת המשלוח מופיע הסיווג הנכון, 88.02.1100, הועמס המשלוח לישראל. בארץ התבררה לתובעת אי ההתאמה בסיווג בין הבקשה שהגישה לבין תעודת המשלוח ועל כן פנתה התובעת לגב' לוי ממשרד התחבורה וביקשה לשנות את הסיווג לזה המופיע בתעודת המשלוח. הבקשה אושרה, הסיווג שונה לסיווג לו טוענת התובעת כיום וכלי הטיס שוחרר.