אינדקס עורכי דין | פסיקה | המגזין | חקיקה | כתבי טענות | טפסים | TV | משאלים | שירותים משפטיים | פורום עורכי דין נגישות
חיפוש עורכי דין
מיקומך באתר: עמוד ראשי >> חיפוש פסקי-דין >> יונייטד טורס חיפה בעמ ואח' נ' הראל ואח'

יונייטד טורס חיפה בעמ ואח' נ' הראל ואח'

תאריך פרסום : 26/03/2017 | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום תל אביב - יפו
59675-05-16
22/03/2017
בפני השופט:
נצר סמארה

- נגד -
תובעת/נתבעת שכנגד:
יונייד טורס בע"מ
עו"ד רפפורט
נתבעות/תובעת שכנגד:
1. ליאת הראל
2. שלמה חברה לבטוח בע"מ

עו"ד אוליאל
פסק דין

 

1.לפניי תביעה ותביעה שכנגד, בסדר דין מהיר, שעילתן נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים מיום 21.02.2016, בין כלי רכב, מסוג אוטובוס, מ"ר 92-091-01, שבעת התאונה היה בבעלות התובעת והנתבעת שכנגד (להלן: "האוטובוס") לבין כלי רכב, מסוג פרטית, מ"ר 51-775-66, שבעת התאונה היה נהוג בידי הנתבעת 1 ובבעלותה ומבוטח על ידי הנתבעת 2 והתובעת שכנגד (להלן: "הפרטית") (ולהלן: "התאונה").

 

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לשאלת האחריות ובאשר לשאלת היקף הנזק.

 

3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה הוצגו ראיות הצדדים, והעידו נהגי הרכבים המעורבים בתאונה.

 

4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבל אותה באופן חלקי.

 

5.על יסוד כל החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק בכלי הרכב, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה והתביעה שכנגד להתקבל חלקית, באופן שנהגת הפרטית תישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 85% ואילו נהג האוטובוס יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 15%.

 

הגם שהצדדים הסמיכוני לפסוק על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה תמציתית לביסוס מסקנתי:

 

5.1.אני מוצא סתירות רבות בגרסתה של נהגת הפרטית. אני סבור כי נהגת הפרטית סיכנה את עצמה, את רכבה וגם את האוטובוס, בכך שהתפרצה לנתיב נסיעתו של האוטובוס בו לשיטתה הוסע האוטובוס ב"דהירה".

 

מוקדי הנזק בפרטית מצביעים על מהירותו של האוטובוס, שככל הנראה, אכן הוסע במהירות נסיעה גבוהה, שאינה מתאימה למקום התאונה, אלא שבד בבד מצביעים מוקדי הנזק על התפרצותה של הפרטית לתוך נתיב נסיעתו של האוטובוס. מדובר בנהיגה בלתי זהירה בעליל של נהגת הפרטית, העולה עד כדי רשלנות רבתית.

 

לפיכך, אני מגיע למסקנה כי נהגת הפרטית יצאה מחניה, תוך שהיא מתפרצת לנתיב נסיעתו של האוטובוס (ובהקשר זה אומר כי איני מאמין כי הפרטית בלטה רק 15 סנטימטר), בסוברה כי תספיק לעבור את רוחב הנתיב טרם הגעת האוטובוס אליה, סברה שהתבדתה.

 

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: הורד קובץ לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.



שאל את המשפטן
יעוץ אישי שלח את שאלתך ועורך דין יחזור אליך
* *   
   *
קוד אבטחה
הקש קוד אבטחה*
 

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

כל הזכויות שמורות לפסקדין - אתר המשפט הישראלי
הוקם ע"י מערכות מודרניות בע"מ