פסק-דין בתיק א 34974/04

 1.        זוהי תובענה על סך של   1,290,458 ש"ח  אשר הגישה התובעת כנגד הנתבעת בגין טענה לשכר עבודה אשר ביצעה.

רקע עובדתי:

2.         התובעת הינה חברה בע"מ העוסקת בסלילה, פיתוח ועבודות עפר.

3.         הנתבעת מס' 1 הינה חברה בע"מ העוסקת אף היא בסלילה, פיתוח ועבודות  עפר.

4.         הנתבע מס' 2 הינו בעל המניות העיקרי אצל הנתבעת ומשמש כמנהלה.

(להלן: "מר לשמן").

5.         התובעת ביצעה עבודות סלילה שונות עבור רשות הנמלים והרכבות- רכבת ישראל, כקבלן משנה של הנתבעת.

(להלן: "רכבת ישראל").

6.         התובעת גורסת כי  הנתבעים נטלו כספי התשלומים ששילמה רכבת ישראל לכיסם במקום להעבירם לתובעת וזאת בתואנות שווא על מנת לקפחה.

7.         הנתבעים טוענים כי התובעת לא ביצעה העבודות באופן מקצועי, כנדרש, והיה עליהם להשקיע עבודה רבת היקף בעצמם, על מנת שלא לאבד את הפרוייקט,  דבר שזיכה אותם בשכר ששילמה רכבת ישראל.

            כן הגישה הנתבעת מס' 1 תביעה שכנגד על סך של 1,000,000 ש"ח בטענה לנזקים בגין פגור בבצוע עבודות הפרוייקט. 

דיון

8.         מטעם התובעת העיד מנהלה מר מרדכי ישר בתצהירו ת/1, כי ביום 1.2.01 סוכם בינו לבין מר לשמן, כי יפעלו יחדיו להגשת הצעה במכרז, לביצוע עבודות שדרוג לתיקון שקיעה מתמשכת בקו הרכבת חיפה-תל-אביב, בקטע המסילה שמדרום לנחל פולג.

(להלן: "הפרוייקט").

9.         הנתבעת זכתה במכרז וביום 6.5.01 נחתם חוזה בין רכבת ישראל לנתבעת בדבר בצוע הפרוייקט.

10.       בין התובעת לנתבעים נחתם ביום 2.7.01  הסכם על פיו התובעת תבצע עבור הנתבעת העבודות בשלמות, בעצמה או ע"י קבלני משנה, ואילו הנתבעת, כקבלן ראשי, תהא אחראית לאדמיניסטרציה ולניהול ותקבל 4% מהכנסות הפרוייקט - בעוד שהתובעת תקבל 96% מהן.

11.       בחודש יוני 2001, ביצעה התובעת את עבודות הפרוייקט בכל הנוגע לעבודות העפר.

12.       בשטח נדרשה התקנת כלונסאות לפי "שיטת הבנטונייט", ולפיכך פנו אל חברת סולל-בונה בע"מ אשר הפעילה באתר תאגיד בשם "סול-מן".

13.       התקשרות זו נעשתה בין הנתבעת לסולל בונה, תוך שהתובעת היתה מעורבת בהסכם ואישרה אותו.