תא"מ 50502-06-16 הפניקס חברה לביטוח בע"מ נ' מזרחי ואח'

1.לפניי תביעת שיבוב, בסדר דין מהיר, בגין תגמולי ביטוח ששילמה התובעת למבוטחה בעקבות נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים מיום 28.07.2014, בין כלי רכב, מ"ר 16-814-72 (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מסוג משאית, מ"ר 56-498-60 שבעת התאונה היה נהוג בידי הנתבע 1 ובבעלות הנתבעת 2 (להלן: "המשאית") (ולהלן: "התאונה").

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לאחריות לקרות התאונה ובאשר להיקף הנזק.

3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה הוצגו ראיות הצדדים, ונשמעו עדויות נהגי כלי הרכב המעורבים בתאונה.

4.בתום הדיון, הגיעו הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבל אותה באופן חלקי.

5.על יסוד מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה להתקבל חלקית, באופן שאחריותו של נהג המשאית לקרות התאונה תעמוד על שיעור של 40% ואילו אחריותו של נהג רכב התובעת תעמוד על שיעור של 60%.

הגם שהצדדים הסמיכוני לפסוק על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה תמציתית לביסוס מסקנתי.

מעיון בתמונות כלי הרכב בזירת התאונה ובמיקומם ביחס לשער הכניסה שרכב התובעת התכוון להיכנס דרכו, עולה כי המשאית עמדה בנתיב השמאלי, הלא מוגדר, ממנו יוצאים כלי רכב מהשער, קרי מהכיוון הנגדי, כאשר היא נוטה ימינה וגלגליה נוטים גם הם ימינה. משכך, גרסתו של נהג המשאית כי התעתד להיכנס עם המשאית בנסיעה אחורנית לשער הכניסה מצד שמאל, מטעמים של תמרון המשאית שאליה היה מחובר נגרר, מקובלת עליי.

נהג המשאית מאשר כי המתין לפתיחת שער הכניסה השמאלי באופן ממושך, במשך עשר דקות לערך. במצב דברים זה, "הזמין" נהג המשאית את האפשרות כי רכב אחר יוכל לעמוד לצדה הימיני של המשאית וכי רכב זה יבקש להיכנס את השער המצוי ממול ולא יבין כי בכוונתו של נהג המשאית לבצע נסיעה לאחור, באופן שהנסיעה לאחור תביא לסטייה ימינה של המשאית.