- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
תא"מ 4982-02-14 איי. אי. ג'י. חברה לביטוח בע"מ ואח' נ' כלל חברה לביטוח בע"מ ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
4982-02-14
5.5.2015 |
|
בפני השופט: נצר סמארה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעות: 1. איי. אי. ג'י. ישראל חברה לביטוח בע"מ 2. אנסטסיה דוברובורסקי עו"ד קוורטלר |
נתבעים: 1. כלל חברה לביטוח בע"מ 2. מריוס אלוני 3. הפניקס חברה לביטוח 4. דוד מאיר וייסר 5. מנורה מבטחים ביטוח בע"מ עו"ד פור עו"ד סגל עו"ד דרף |
| פסק דין | |
1.לפניי תביעה כספית ע"ס 6,109 ₪, בסדר דין מהיר שעילתה נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 26.03.2012, בין כלי רכב, מסוג מזדה, מ"ר 79-618-57 (להלן: "רכב מזדה") לבין כלי רכב, מסוג פיז'ו, מ"ר 66-646-61 (להלן: "רכב פיז'ו") לבין כלי רכב, מסוג יונדאי, מ"ר 58-976-63 (להלן: "רכב יונדאי") ולבין כלי רכב, מסוג פולקסוואגן, מ"ר 14-876-71 (להלן: "רכב פולקסוואגן") (ולהלן: "התאונה").
למעשה מדובר בתאונה בה היו ארבעה כלי רכב שהיא מעין תאונת "שרשרת" אלכסונית.
2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה, אלא לעניין נסיבות התרחשותה.
3.נערכה לפניי ישיבה מקדמית שבה הוצגו ראיות הצדדים, העידו הנהגים המעורבים בתאונה ועד ראייה נוסף מטעם הנתבעים 2 ו-3 שישב ברכב היונדאי בעת קרות התאונה.
4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבל אותה באופן חלקי.
5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, ולאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה להתקבל במלואה, כנגד הנתבעים 2 ו-3 והנתבעים 4 ו-5, באופן שנהגת רכב היונדאי תישא באחריות בשיעור של 60% ואילו נהגת רכב הפולקסוואגן תישא באחריות בשיעור של 40%.
הגם שהצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה לביסוס מסקנתי:
5.1.מגרסת העדים השונים עולה כי רכב המזדה היה בנתיב השמאלי ביותר בגשר היציאה מאיילון צפון לדרך השלום בתל אביב, הפונה שמאלה לדרך השלום, כפי שניתן לראות בת/4 ובנ(5)/2. רכב הפיז'ו היה בנתיב שמימינו (עמ' 7, שורות 22-21 לפרוטוקול) ורכב הפולקסוואגן היה בנתיב הימיני לרכב הפיז'ו. כל שלושת הרכבים הללו היו בנתיבים המאפשרים פנייה שמאלה לדרך השלום בתל אביב.
עוד עולה כי רכב היונדאי הגיע מכיוון מזרח, דהיינו מגבעתיים (עמ' 10, שורות 5-4 לפרוטוקול), כאשר הוא על הנתיב השמאלי ביותר מבין שלושה נתיבים בכיוון נסיעתו (עמ' 10, שורות 23-22 לפרוטוקול).
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
