- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
תא"מ 49595-06-15 רזק נ' הרוץ ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום ירושלים |
49595-06-15
7.3.2017 |
|
בפני הרשמת: אפרת רחלי מאירי מרקוביץ |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעים: חסן רזק |
נתבעים: 1. מנשה הרוץ 2. יוסף מוריס ובניו - שירותי תברואה בע"מ 3. הראל חברה לביטוח בע"מ |
| פסק דין | |
|
מונחת לפניי תביעה כספית על סך של 4500 ₪ לפיצוי עקב נזקים שנגרמו לרכב התובע בגין התנגשות רכב הנתבע 1 ברכבו.
על פי העובדות המתוארות בכתב התביעה, בתאריך 23.10.2012, ביישוב מעלה אדומים, רכב התובע התקרב לצומת ועצר בתמרור עצור. רכב הנתבעים אשר נסע מאחוריו החל לעקוף את הרכב של התובע מצדו השמאלי, תוך שעלה הוא על הפרדה בדמות אי תנועה וכתוצאה מכך, נפגע רכבו של התובע במגן האחורי ובצדו השמאלי.
הנתבעים מנגד, מבקשים לדחות את התביעה נגדם. לטענתם, רכב הנתבעים נסע כדין בנתיבו, ועצר לפני תמרור עצור. לפתע הגיח רכב התובע וביצע עקיפה שלא כדין, וכתוצאה מכך פגע ברכבם.
בדיון שלפניי העידו הנהגים.
הובהר כי הכביש בהם נהגו מנה שני נתיבים אשר הפכו לנתיב אחד ("צוואר בקבוק").
התובע טען כי עמד לפני תמרור עצור. מאחוריו הכביש היה פקוק ברכבים "ומכל הכיוונים" (עמ' 1 לפרוטוקול, שורה 17). רכב הנתבע, שהתברר כמשאית, עקף את רכבו ופגעה בו בחלקה הימני קדמי בצדו האחורי של רכבו והמשיך בנסיעתו, חרף צפירותיו, באופן שפגע גם בצדו השמאלי לאורכו. התובע נחקר מדוע לא ציין בעדותו פרט מהותי שהוזכר בכתב תביעתו כי המשאית עלתה על אי תנועה, שעה שמדובר במשאית השוקלת כ-15 טון. לכך השיב "אמרתי את זה בהתחלה...חשבתי שאתם הבנתם בהתחלה שהוא עלה על אי תנועה" (שם, בעמ' 3, שורות 8-11). הוא הדגים כי המשאית עלתה על המדרכה.
הנתבע טען מנגד כי לא עלה על אי תנועה אלא עמד לפני תמרור עצור ואם המשאית הייתה נכנסת ברכבו של התובע, כי אז הייתה מתבצעת פעולת מעיכה. הוא עמד בנתיב הימני מבין שני נתיבים והתכוון לפנות שמאלה. לאחר מכן ציין כי היה לפניו רכב שאינו רכבו של התובע, הוא התקרב לפני תמרור העצור, או אז היה אמור לפנות שמאלה עם הגיעו לתמרור. לטענתו, רכבו של התובע היה מצד ימין וכששמע מכה מצד ימין, הבחין ברכבו של התובע. במענה לשאלת ב"כ התובע "אתה אומר שהוא היה בימני?" , השיב: "אני צריך לעמוד בנתיב השמאלי כדי לפנות שמאלה. המשאית שלי היא גדולה...יש אי תנועה מצד שמאל ותמרור עצור" (עמ' 4, שורות 23-29).
התובע סיכם כי אירוע התאונה התרחש באופן שהמשאית נסעה בנתיב הימני ומספר מטרים לפני הצומת היא עברה לנתיב השמאלי עת בצומת יש אך נתיב אחד ומקום לרכב אחד ומדובר במשאית גדולה. לשיטתו, לו הייתה גרסתו של הנתבע נכונה ורכבו של התובע היה נכנס בצד ימין, פגיעתו הייתה מתחילה בצדו השמאלי קדמי ו לא הייתה פגיעה מאחור ברכבו. שכן, לרכבו ישנה פגיעה מתמשכת שמתחילה מאחור.
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
