תא"מ 39820-09-13 איילון חברה לביטוח בע"מ ואח' נ' . ואח'

לפני תביעה ותביעה שכנגד שעניינת תאונת דרכים שארעה ביום 28/7/12, בין רכב מסוג הונדה המבוטח על ידי התובעת שהיא גם הנתבעת שכנגד (להלן: "רכב ההונדה"), לבין רכב מסוג פולקסווגן בו נהגה הנתבעת 1, שהינו בבעלות הנתבעת 2, והמבוטח על ידי הנתבעת 2, שהיא גם התובעת שכנגד (להלן: "רכב הפולקסווגן").

התאונה ארעה בצומת כבישים מרומזר, כאשר כל אחד מן הנהגים טוען שהוא חצה את הצומת באור ירוק ומכאן שהנהג האחר חצה את הצומת באור אדום.

נהג רכב ההונדה העיד, כי עמד בנתיב השמאלי בצומת על מנת לפנות שמאלה כאשר ברמזור שבנתיבו דלק אור אדום. הנהג הוסיף, כי קיים רמזור נוסף בצומת לנסיעה ישר וגם בו היה האור אדום. כשהתחלף הרמזור, החל לנסוע וכמעט סיים את הפנייה שלו ואז חש שרכב אחר פגע בו. הנהג העיד, כי לפני הפניה לא ראה את הרכב אבל נראה לו שראה אורות רחוקים ולו היה רואה את הרכב לא היה נכנס כלל לצומת. הנהג הוסיף כי לאחר התאונה, הרכב שלו הסתובב לכיוון הנגדי והרכב השני נעצר 150 מטר לאחר הרמזור.

בחקירה הנגדית נשאל הנהג איך לא ראה את הרכב השני בעת התאונה והשיב כי ראה אורות אבל רחוקים ואם היה רואה אותה לא היה נכנס לצומת כדי לשמור על עצמו.

רכב ההונדה נפגע בכנף אחורית ימנית ובדלת אחורית ימנית והוכרז אבדן כללי.

נהגת הפולקסווגן העידה, כי נסעה ישר בנתיבה, חצתה רמזור ירוק בנסיעה רציפה לאחר שווידאה כי האור ברמזור ירוק וכאשר נכנסה לרמזור ראתה שרכב שבא מהכיוון השני פונה שמאלה. ניסתה לברוח אבל פגעה בו. לדבריה, הייתה בנתיב השמאלי וכשראתה שהוא מגיע ברחה למרכז הכביש. הנהגת העידה, כי נסעה במהירות סבירה אף שלא הייתה בטוחה מה המהירות המותרת במקום. הנהגת לא ידעה לומר כמה רמזורים יש בצומת. לדבריה, הייתה עמה חברה ברכב ואולם היא לא הגיעה להעיד.

בחקירה הנגדית השיבה, כי לא ראתה את הרכב לפני שנכנס לצומת, וגם לא הסתכלה, כי היא נסעה באור ירוק, לדבריה צריך להיות ריאלי ולא ניתן להסתכל בכל רמזור כשאתה נוסע באור ירוק.

מלבד עדויות אלה וחוות דעת השמאי לא הביאו הצדדים כל ראיה נוספת אודות מבנה הצומת, כמות הרמזורים וסדר פעולת הרמזורים במקום. אמנם, ב"כ התובעת בתביעה העיקרית הציג לראשונה באולם בית המשפט, על גבי הטבלט תמונות שמתיימרות להיות תמונות של הצומת, אלא שנהגת הפולקסווגן לא זיהתה את המקום, כך שלא ברור האם אכן זה מקום התאונה ומכל מקום מתמונות אלה לא ניתן להסיק ממצאים בנוגע לכמות הרמזורים וסדר פעולתם.