- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
תא"מ 34201-11-13
|
תא"מ בית משפט השלום כפר סבא |
34201-11-13
9.7.2015 |
|
בפני הרשם: צוריאל לרנר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעת: פרי ירוחם - חברה לרכב בע"מ |
נתבעים: 1. שלמה לאופמן 2. מובילי פתח - תקוה בע"מ |
| פסק דין | |
|
1. תביעה זו עניינה נזק לכלי רכב, שהיו מעורבים בתאונת דרכים, אשר ארעה ביום 29.4.2010 בצומת הכבישים 444 ו-471. התובעת טוענת לנזקים בסך כולל של 27,025 ₪, בגין עלות תיקונים, ירידת ערך, ימי עמידה, והפרשי הצמדה וריבית מאז התאונה.
2.המחלוקת בין הצדדים היא בשאלת האחריות לקרות התאונה, וממילא להטבת הנזקים, וכפי שהתברר במהלך העדויות, גם מחלוקת באשר לנסיבות התאונה ולהיקף הנזקים עצמם.
3. התובעת טוען כי התאונה ארעה כשרכבה, שהגיע דרומה על כביש 444 ופנה ימינה לכביש 471, והגיע לסוף נתיב ההאצה המשתלב עם התנועה בכביש 471, ונעצר בשל עצירה כללית של התנועה מחמת העומס, נפגע ממשאית הנתבעים, שהגיעה צפונה על כביש 444 ופנתה שמאלה לכביש 471, ופגעה בשמאל רכב התובעת שחסם חלקית את נתיב נסיעתה, והדפה אותו על הגדר שמימין הדרך, תוך שעיקר נזקיו בצד ימין. רכבה של התובעת, שהיה מעורב בתאונה, הוא מתוצרת טויוטה בצבע לבן, והוא נבדק על ידי שמאי בו ביום. פרטי הנתבע מס' 1, כמי שנהג במשאית, נרשמו ע"י נהג התובעת, אם כי לא נרשם מס' הרישוי של המשאית. לפי תיאור נהג התובעת, התאונה ארעה לפני השעה 08:00 בבוקר, כשהציבור ממהר לעבודה.
4. הנתבע 1 טוען כי התאונה ארעה כמה מטרים קדימה מסוף נתיב ההאצה, כשהתנועה זורמת בנחת, והיא התרחשה בעטיו של נהג התובעת, שניסה, לאחר שהסתיים נתיב ההאצה, לעקוף את המשאית מימין, על השול, כדי להשתלב בתנועה לפניו, אולם פגע בראשי-הברגים של הגלגל הימני-קדמי של המשאית, ונפגע עקב כך גם במגן האחורי. הנתבע 1 טוען, כי הרכב היה מתוצרת טויוטה בצבע תכלת, וכי לא ניזוק כלל בצדו הימני. הנתבע 1 גם טוען, כי התאונה ארעה לקראת הצהריים.
5.לא נשמעו עדים נוספים.
6.נתתי דעתי לאפשרות כי מדובר בשתי תאונות שונות, אולם אני דוחה אפשרות זו כבלתי מסתברת, נוכח הזהות בסוג הרכב הנפגע במקום ובשם הנהג, ונוכח זיהוי התאונה על ידי הנתבעת 2 לאחר שקיבלה את פרטי המקרה בכתב התביעה, לרבות התאריך ויתר הפרטים.
7.מכאן, כי יש לשקול איזו משתי הגרסאות להעדיף, ולאחר ששמעתי את העדויות, וראיתי תמונות הנזקים שנגרמו לרכב התובעת ומיקום הפגיעות בו, אני מעדיף את גרסת נהג התובעת, אותה מצאתי עדיפה, בין היתר משום החיזוק הראייתי שיוצר השילוב בין הפרטים שרשם לאחר התאונה (ובעיקר שם הנהג) עם חוות-דעת השמאי שבדק את הרכב, ממנה עולה כי הבדיקה היתה בו ביום, 29.4.2010. פועל יוצא של שתי נקודות אלה הוא, שרכב התובעת – שצבעו לבן – אכן נפגע ממשאית נהוגה ע"י הנתבע 1 באותו יום ובאותו מקום, ואכן נפגע גם בצד ימין, ופגיעות קשות למדי. ממצאים אלה סותרים לחלוטין את גרסת הנתבע 1, ועל כן אין מנוס אלא לייחס את גרסתו-שלו לזיכרון לקוי, ברבות השנים (ואולי ערוב עם פרטי תאונה אחרת מעברו), או, חלילה, לבדותה.
9.משכך, אני מאמץ את גרסת נהג התובעת גם ביתר פרטיה, וקובע, כי האחריות לקרות התאונה מוטלת על שכם הנתבע 1. לפיכך, על הנתבעים לשאת בתוצאות הנזקים שנגרמו.
10.נוכח אי-הוכחת ראש הנזק המתייחס לימי עמידה, אני דוחה רכיב זה של התביעה.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
