- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
תא"מ 26255-01-15 אלדן תחבורה בע"מ ואח' נ' ענבל חברה לביטוח בע"מ ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
26255-01-15
5.11.2015 |
|
בפני השופט: נצר סמארה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעת ונתבעת שכנגד : אלדן תחבורה בע"מ עו"ד שלום ליאת |
נתבעת ותובעת שכנגד: ענבל חברה לביטוח בע"מ עו"ד ירון וינוגרד |
| פסק דין | |
1.לפניי תביעה ותביעה שכנגד כספיות בסדר דין מהיר שעילתן נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 09.02.2014, בין כלי רכב, מ"ר 43-199-75 (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מסוג כבאית, מ"ר 67-695-56 (להלן: "כבאית") (ולהלן: "התאונה").
2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה.
3.נערכה לפניי ישיבה מקדמית שבה נשמעו ראיות הצדדים, והעידו הנהגים המעורבים בתאונה.
4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה באופן חלקי.
5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, ולאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה והתביעה שכנגד להתקבל חלקית, באופן שתעשה חלוקת אחריות לקרות התאונה בין שני הנהגים המעורבים בה, כאשר נהג רכב התובעת יישא באחריות בשיעור של 80% ונהג הכבאית יישא באחריות בשיעור של 20%.
הגם שהצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה קצרה לביסוס מסקנתי.
נהג רכב התובעת העיד כי עת הוא נכנס לכניסת תחנת הכיבוי מהכביש הוא הסיט את המבט הצידה לשבריר שנייה והשמש סנוורה אותו.
עצם הטיית המבט לכיוון אחר שאינו מבט ישר, יש בו כדי להעיד כי נהג רכב התובעת לא נתן דעתו למה שמתרחש מלפניו. גם אם הטיית המבט הייתה לאור הסנוור של השמש הרי שהיה על נהג רכב התובעת לכלכל צעדיו ולהיכנס במהירות נמוכה מאוד או אף לעצור את רכבו ולהתקדם בנסיעתו אט אט, תוך שהוא מוודא כי אין כלי רכב אחר מלפניו או מצדדיו.
אני מאמין לגרסתו של נהג הכבאית כי רכב התובעת נכנס למתחם תחנת הכיבוי במהירות. אם כך, הרי שהשילוב של מהירות נסיעתו של רכב התובעת והאמור לעיל, הוו את הגורם העיקרי לקרות התאונה.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
