- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
תא"מ 26068-08-14 פלאפון תקשורת בע"מ ואח' נ' אוחיון ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום קריות |
26068-08-14
10.9.2015 |
|
בפני השופטת: פנינה לוקיץ' |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעות: 1. פלאפון תקשורת בע"מ 2. הראל חברה לביטוח בע"מ |
נתבעים: 1. אלי אוחיון 2. משה כהן |
| פסק דין | |
הצדדים הסמיכוני לפסוק בתביעה בהתאם להוראת סעיף 79א' לחוק בתי המשפט וזאת לאחר שמיעת עדות הנהגים המעורבים בתאונה נשוא התביעה.
ביום 24.10.13 ארעה התנגשות בין רכב מ.ר. 41-879-71 (להלן: "הרכב") אשר בבעלות התובעת 1 והשימוש בו מבוטח ע"י התובעת 2, לבין משאית, מ.ר. 84-823-15 שבבעלות הנתבע 2 (להלן: "המשאית").
כתוצאה מהתאונה, נגרם לרכב נזק בגינו נשאה התובעת 1 בהשתתפות עצמית בסך 1,300 ₪ (אין כל בסיס לתביעה בגין עוגמת נפש) ואילו המבטחת נשאה בעלות של 1,561 ₪ מעבר לסכום ההשתתפות העצמית (ראה הודעת התובעות מיום 16.7.15).
אין מחלוקת בין הצדדים כי בעת התאונה נגרמה פגיעה לפינה קדמית שמאלית של הרכב כאשר מהתמונות ניתן להתרשם כי מדובר בפגיעת שפשוף, ואילו הפגיעה במשאית היתה מעט אחורה מהקבינה ברגל המנוף (סומן על ידי הנתבע 1 על גבי תמונה שהוצגה בדיון – הוגשה וסומנה נ/1) או מעט אחורה יותר במיכל כפי שציין הנהג ברכב, ולא גרמה למשאית כל נזק.
אין גם מחלוקת בין הנהגים המעורבים שהתאונה ארעה בשל סטית איזה מהרכבים ממסלול נסיעתו בעת ששניהם המתינו להתחלפות הרמזור בצומת גינות סחרוב שבכניסה לירושלים, אולם כל אחד מהנהגים טוען שהנהג האחר הוא שסטה למסלול הנסיעה שלו וגרם לתאונה.
הנהג ברכב, מר רפי חן, העיד כי עמד במסלול המיועד לנסיעה ישר, כאשר מצידו קיים מסלול המיועד לפנייה שמאלה בלבד ברמזור. בעת התחלפות הרמזור לירוק ועוד לפני שהתחיל בנסיעה לאחר שהרכבים שעמדו לפניו התקדמו, הבחין במשאית סוטה לתוך מסלולו ותוך כדי סטיה זו פוגעת ברכב ותולשת את הכנף השמאלית של הרכב.
לעומתו טוען הנתבע 1 שנהג במשאית, במסגרת עבודתו אצל הנתבע 2, כי לאחר שהרמזור המיועד לפניה שמאלה התחלף לירוק, הוא החל בנסיעה איטית במסלול בו עמד המיועד לנסיעה שמאלה בלבד, ולפתע הרגיש מכה בצד ימין ואז הבחין ברכב כשהוא צמוד לצד הימני של המשאית כשהוא פגע ברגל המנוף.
שני הנהגים אישרו כי לאחר התאונה, הסיעו את רכבם לצד ימין של הכביש אחרי הרמזור וזאת על מנת שלא להפריע לתנועה העמוסה.
כל אחד מהנהגים טוען שלא היתה לו כל סיבה לסטות למסלול הנהג האחר (שכן הנהג ברכב ביקש לנסוע ישר ואילו הנתבע 1 ביקש לפנות שמאלה), אולם למרות זאת הרכבים "נפגשו" ונגרם הנזק לרכב.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
