- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- דיני עבודה
- ביטוח
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- דיני תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- משפט מנהלי וחוקתי
- גישור ובוררויות
- משפט בינלאומי
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני חינוך
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- ירושות וצוואות
- נוטריון
אי.פי.אי. חשמל ובקרה בע"מ נ' פרי הנדסת תבניות בע"מ ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
15401-04-16
24.4.2017 |
|
בפני השופטת: חנה קלוגמן |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעים: אי.פי.אי. חשמל ובקרה בע"מ עו"ד אליהו הישראלי |
נתבעים: 1. פרי הנדסת תבניות בע"מ 2. כלל חברה לביטוח בע"מ 3. יוניברסל מוטורס ישראל בע"מ 4. איילון חברה לביטוח בע"מ עו"ד שלמה פיזנטי ו/או שירן כהן עו"ד יצחק לוזון |
| פסק דין | |
התביעה שבפניי עניינה פיצוי בגין נזק שנגרם לרמזור המוצב במחלף חורשים, וזאת כתוצאה מתאונה שאירעה בין טנדר לרכב פרטי ביום 12.5.15(להלן: "התאונה"). כתוצאה מהתאונה נהדף הרכב הפרטי לכיוון הרמזור ופגע בו. המחלוקת הינה על מי מהרכבים יש להטיל את האחריות לפגיעה ברמזור.
הצדדים:
התובעת הינה חברה המחזיקה ו/או מאחראית על תחזוקתו ו/או הנושאת בנזקים של עמוד רמזור, פנסים ואביזרים נוספים (להלן: "הרמזור"), אשר הוצב בצומת חורשים צפון. מתוקף מעמדה זה הוגשה התביעה על ידה לאחר שהרמזור נפגע בתאונה.
הנתבעת 1 הייתה הבעלים של הטנדר שהיה מעורב בתאונה והנתבעת 2 הייתה המבטחת של הטנדר.
הנתבעת 3 הייתה הבעלים של הרכב הפרטי שהיה מעורב בתאונה והנתבעת 4 הייתה המבטחת של הרכב הפרטי.
תמצית טענות הצדדים:
תמצית טענות התובעות: לטענת התובעות הרמזור נפגע כתוצאה מהתאונה שאירעה בין הטנדר לרכב הפרטי ולכן היא זכאית לפיצוי מהרכב האשם בתאונה.
בהסכמת הצדדים פטורה הייתה התובעת ובא כוחה מהתייצבות לדיון ההוכחות, אשר בפועל התנהל בין הנתבעים בינם לבין עצמם.
עוד הוסכם כי גובה הנזק עומד על סך של : 7,323 ₪.
תמצית טענות הנתבעות 1 ו 2 – בעלת הטנדר והמבטחת שלו (להלן: "הטנדר").
לטענת נהג הטנדר הוא היה בדרכו בכביש 446 לכיוון צפון והתכוון להשתלב לכביש 531 שבמחלף חורשים. לטענתו הוא נסע בנתיב הצמוד לנתיב השמאלי שהוא נתיב אחד משלושת הנתיבים לנסיעה ישר. הנהג העיד כי בצומת שני רמזורים במרחק 50 מטר האחד מהשני. בעת התאונה מופע הרמזור לכיוון ישר היה ירוק ובתאונה נפגע הרמזור המכוון את הפנייה שמאלה. לטענת נהג הטנדר בעת שנסע בנתיב נסיעתו שהיה השמאלי מבין הנתיבים הממשיכים ישר, הבחין ברכב מימינו, המנסה להגיע לנתיב השמאלי. לטענתו הרכב הפרטי חצה את נתיב נסיעתו , פגע בטנדר בחלקו הימני, המשיך להסתובב הגיע לצד השמאלי של הטנדר ופגע ברמזור.
לטענת הנתבעות 1 ו 2 הרכב הפרטי היה אשם בתאונה, מאחר והוא סטה לנתיב נסיעת הטנדר, כאשר ניסה להגיע מנתיב ימני יותר לנתיב השמאלי.
תמצית טענות הנתבעות 3 ו 4:
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
