- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- דיני עבודה
- ביטוח
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- דיני תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- משפט מנהלי וחוקתי
- גישור ובוררויות
- משפט בינלאומי
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני חינוך
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- ירושות וצוואות
- נוטריון
תא"מ 15215-08-14 ש. שלמה רכב בע"מ ואח' נ' כהן ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
15215-08-14
24.4.2015 |
|
בפני השופט: נצר סמארה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעת/נתבעת שכנגד: ש. שלמה רכב בע"מ עו"ד אופיר גפן |
נתבעות/תובעים שכנגד: 1. תום כהן 2. איילון חברה לביטוח בע"מ עו"ד ליאור לימור |
| פסק דין | |
1.לפניי תביעה כספית ע"ס 38,405 ₪, ותביעה שכנגד כספית ע"ס 11,352 ₪, בסדר דין מהיר שעילתן נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 08.11.2013, בין כלי רכב, מ"ר 89-790-70 (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מ"ר 19-439-78, רכב הנתבעות (להלן: "רכב הנתבעות") (ולהלן: "התאונה").
2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה, אלא שהצדדים חלוקים לעניין נסיבות התרחשותה.
3.נערכה לפניי ישיבה מקדמית שבה הוצגו ראיות הצדדים, העידו נהגי הרכבים המעורבים בתאונה, ועדת ראייה נוספת מטעם הנתבעות שהייתה ברכב הנתבעות בעת קרות התאונה.
4.כמו כן, בפתח הדיון בתביעה, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר להם כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבל אותה באופן חלקי.
5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, ולאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה והתביעה שכנגד להתקבל חלקית, באופן שנהג רכב התובעת יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 70% ואילו נהגת רכב הנתבעות תישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 30%.
הגם שב"כ הצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה קצרה לביסוס מסקנתי:
אני מאמין יותר לגרסתה של נהגת רכב הנתבעות ושל העדה מטעמה, לפיה נסעה בנתיב הימיני, וכי רכב התובעת "חתך" את נתיב נסיעתה בסטייה חדה ימינה, כאשר הוא מגיח משמאל על מנת להיכנס לתחנת הדלק.
הגם שישנן סתירות בין עדותה של נהגת רכב הנתבעות לבין עדותה של עדת הראייה שישבה עמה ברכב, עדיין אני מוצא שגרסתה יותר מהימנה.
משכך, עיקר האחריות לקרות התאונה חל על נהג רכב התובעת. יחד עם זאת, איני פוטר את נהגת רכב הנתבעות, שצריכה הייתה ויכולה הייתה להיות ערנית יותר למתרחש בכביש ולנהוג בזהירות יתירה ולנקוט באמצעים למניעת התאונה. חיזוק לכך אני מוצא לאור מוקדי הנזק ברכב התובעת הינו בפינה הימינית האחורית, דבר המצביע על כך שכל גוף רכב התובעת כבר עבר את רכב הנתבעות.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
