- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- דיני עבודה
- ביטוח
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- דיני תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- משפט מנהלי וחוקתי
- גישור ובוררויות
- משפט בינלאומי
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני חינוך
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- ירושות וצוואות
- נוטריון
קל - אוטו שירותי מימון (1998) בע"מ נ' ביכורי השקמה בע"מ ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
1158-05-16
21.3.2017 |
|
בפני השופט: נצר סמארה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעת: קל – אוטו שירותי מימון (1998) בע"מ עו"ד דואל |
נתבעות: 1. ביכורי השקמה בע"מ 2. קש חתמים בינלאומיים סוכנות לביטוח כללי (2010) בע"מ עו"ד בילוי |
| פסק דין | |
| 1.לפניי תביעה כספית, בסדר דין מהיר, שעילתה נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 27.08.2015, בין כלי רכב, מסוג פרטית, מ"ר 45-902-11 שבעת התאונה היה בבעלות התובעת (להלן: "הפרטית") לבין כלי רכב, מסוג משאית, מ"ר 49-085-15 שבעת התאונה היה בבעלות הנתבעת 1 ומבוטח על ידי הנתבעת 2 בביטוח אחריות לנזקי צד ג' (להלן: "המשאית") (ולהלן: "התאונה"). |
2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה, אלא לעניין נסיבות התרחשותה ולעניין היקף הנזק.
3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה הוצגו ראיות מטעם הצדדים, והעידו הנהגים המעורבים בתאונה.
4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.
5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק בכלי הרכב, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה להתקבל חלקית, באופן שנהג המשאית יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור 40% ואילו נהג הפרטית יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 60%.
הגם שהצדדים הסמיכוני לפסוק על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה תמציתית לביסוס מסקנתי:
נהג הפרטית הודה ברוב הגינותו כי התאונה ארעה בנקודה בה נתיב נסיעתו מתמזג עם נתיב נסיעתה של המשאית, כאשר הפרטית נוסעת על הנתיב הימיני ואילו המשאית נוסעת בנתיב השמאלי.
סבורני, כי התאונה ארעה בעת השתלבותה של הפרטית בנתיב בו נסעה המשאית, אלא שנהג הפרטית לא נתן דעתו למשאית, ומעדותו התרשמתי כי לא הביא בחשבון את הסיכון הכרוך בנסיעה ישרה בנתיב שהולך ומצטמצם ומתמזג לנתיב השמאלי, במיוחד כשהוא מסיע את הפרטית מימינה של משאית לאור הגבלת שדה הראייה של היושב בכיסא נהג המשאית.
ב"כ התובעת לא הביא כל ראיה התומכת בטענתו, לפיה לא הייתה מוטלת על נהג הפרטית החובה לתת זכות קדימה לכלי הרכב הנוסעים בנתיב נסיעתה של המשאית.
משכך, סבורני כי היה על נהג הפרטית לתת זכות קדימה לכלי הרכב הנוסעים בנתיב הנסיעה שמשמאלו, אליו הוא עתיד להתמזג, ובכלל זה למשאית, ורק אז להשתלב. סבורני כי בנסיבות העניין, היה על נהג הפרטית לבצע את ההשתלבות מבעוד מועד, בכפוף לשמירת דינים אחרים, ולא להמתין לנקודת ההשתלבות.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
