תא"מ 10159-06-14 לתחבורה בישראל ואח' נ' כהן ואח'

1.בתאריך 14/11/12 בשעה 22:30 או בסמוך לכך, נהג מר יוסף בדראן (להלן: "נהג האוטובוס") באוטובוס שבבעלות אגודה שיתופית אגד קו 170 חיפה-טמרה ונסע בנתיב ציבורי הנמצא במרכז הכביש, כאשר מצדו הימיני נמצאים 2 נתיבי נסיעה נוספים ומצדו השמאלי נמצא נתיב ציבורי נוסף הפונה לכיוון הנגדי לחיפה ושני נתיבים נוספים הפונים לאותו כיוון.

האוטובוס הגיע לצומת מרומזר של היציאה מבתי הזיקוק בחיפה.

באותה עת, הנתבע מס' 1 מר יעקב כהן (להלן: "נהג הפרטית"), נהג במכונית פרטית ויצא ממפעלי בתי זיקוק במטרה להגיע לביתו, הנמצא בנשר ועל מנת לפנות לכיוון נשר, הוא היה צריך לעבור 2 נתיבי נסיעה רגילים ועוד 2 נתיבים ציבוריים ובנתיב החמישי היה עליו לפנות שמאלה לכיוון נשר.

אין מחלוקת שארעה התנגשות בין האוטובוס, אשר נסע בנתיב הציבורי לכיוון עכו, לבין המכונית הפרטית, אשר עצרה מאחורי רכב אחר ברמזור מפעלי בתי זיקוק ולאחר שנכנס לצומת באור ירוק והספיק לעבור 2 מסלולים רגילים וחלק מהנתיב השלישי, שהוא נתיב ציבורי בו נסע באותה עתהאוטובוס.

המכונית הפרטית נפגעה בחלקה האחורי השמאלי והאוטובוס נפגע בחלקו הקדמי שמאלי.

לאחר אירוע התאונה, המשטרה הגיעה למקום.

2.כל אחד מהנהגים שהיו מעורבים בתאונה העיד כי הוא נסע ברמזור ירוק.

2 הנהגים העידו כי לאחר אירוע התאונה ולאחר הגעת הבוחן המשטרתי, התברר כי אורך הפאזה של הרמזור שביציאה ממפעלי בתי זיקוק באותה שעה היה למשך כ-2 שניות, דבר שאינו מאפשר ליוצאים ממפעלי בתי זיקוק לחצות את המסלולים שבפניהם בעוד הרמזור בירוק.

3.אגד הגישה תביעה כנגד נהג הפרטית בגים הנזקים שנגרמו לאוטובוס וחברת הביטוח של הפרטית הגישה תביעה שכנגד ותבעה מאגד את הנזקים שנגרמו לפרטית כתוצאה מהתאונה.

4.נמסר גם כי לאחר אירוע התאונה הגוף האחראי על פעילות הרמזורים באותו צומת דאג להארכת הפאזה של הרמזור המוצב ביציאה ממפעלי בתי זיקוק ל-7 שניות.