- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ת"ק 30482-09-15 אבומנהל נ' קסוי ואח'
|
ת"ק בית משפט לתביעות קטנות חדרה |
30482-09-15
24.5.2016 |
|
בפני הרשמת: הבכירה קרן מרגולין פלדמן |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
התובע: ח'אלד אבומנהל |
הנתבעים: 1. אוקה קסו 2. הפניקס חברה לביטוח בע"מ ח.פ. 520023185 |
| החלטה | |
|
ראשיתה של התובענה שבפני בתאונת דרכים שהתרחשה ביום 12/5/2015 בסמוך לצומת עין אברהים בכביש 65.
לטענת התובע, התרחשה התאונה שעה שהשלים עקיפת משאית הנהוגה בידי הנתבע 1 ומבוטחת אצל הנתבעת 2, וכאשר מסיבה שאיננה ברורה התנגשה המשאית בחלקו האחורי של רכבו בעוצמה רבה והדפה את רכבו אל תוך התעלה שבצד הכביש ומעקה הבטיחות שם.
לטענת התובע במסגרת תאונה זו ולאחר שחולץ רכבו ונגרר הוכרז הרכב כאובדן כללי ע"י שמאי שבחן את הרכב.
הנתבעים טוענים, כי נסיבות התאונה שונות מאלו שתיאר התובע וכי למעשה נסע התובע במסלול השמאלי לצד המשאית וכאשר התקרב אל עבר הפנייה לתוך כפר מוסמוס אשר מצויה הייתה מימין לנתיב הימני סטה לקטע ממסלולו תוך שהוא "חותך" את מסלול נסיעת המשאית ופוגע במשאית באמצעות דופנו הימנית בפינה השמאלית קדמית.
לשיטת הנתבעים במצב זה נאלץ הנתבע 1 להסית את המשאית לימין כדי למנוע פגיעה בגוף ואגב כך הידרדרה אף המשאית עצמה אל התעלה.
במהלך הדיון שנערך בפני נחקרו התובע, הנתבע 1 וחוקר תנועה מטעם הנתבעים.
לאחר ששמעתי את העדויות אני רואה לנכון להעדיף את גרסת הנתבע 1 על פני גרסתו של התובע ואבהיר.
ראשית, יצוין כי במהלך הדיון טען התובע כי הוא עצמו נסע במהירות של כ- 80 קמ"ש, כי עקף את המשאית וכי המשיך בנסיעה במהירות החוקית גם בנתיב הימני קודם שנפגע ע"י המשאית.
לו היה ממש בדברים ממילא חזקה כי לא הייתה נגרמת כל פגיעה בין שני הרכבים שהרי לצורך העקיפה הייתה מהירות נסיעתו של התובע גבוהה ממהירות הנסיעה של נהג המשאית ולא הייתה כל סיבה נראית לעין לפגיעה בין שני הרכבים במצב הרגיל.
כדי להסביר מדוע לשיטתו נגרמה הפגיעה טען כעת התובע, כי נהג המשאית ביקש בשלב זה לעקוף את רכבו והחל בסטייה לכיוון הנתיב השמאלי תוך שהוא מאיץ ולכן פגע ברכבו בפינה האחורית שמאלית.
לו היה ממש בדברים לא ברור מדוע סטתה המשאית אל התעלה אף היא ומדוע קיימת פגיעה במשאית בפינתה השמאלית קדמית.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
