- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ת"ק 21185-09-15 מנשרוף נ' מוזינסקי ואח'
|
ת"ק בית משפט לתביעות קטנות באר שבע |
21185-09-15
24.5.2016 |
|
בפני השופטת: דרורה בית אור |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
התובע: בנימין מנשרוף |
הנתבעים: 1. רפאל מוזינסקי 2. בליץ אלקטריק מוטורס |
| פסק דין | |
התובע הגיש כנגד הנתבעים תביעה על סך 33,717 ₪.
לטענת התובע, בחודש אפריל 2015 רכש קטנוע חשמלי מהנתבעים 2, שהיא בבעלות הנתבע 1 (להלן: הקטנוע").
לטענת התובע, כאשר קיבל את הקטנוע, הבחין כי הוא אינו יציב בתחילת סיבוב והכידון רועד.
לדבריו, מיד דיווח לנציג הנתבעים על התקלות והקטנוע נשלח לבדיקה במוסך שירות של הנתבעת 2.
גם לאחר הבדיקה ולאחר בדיקות נוספות, עדיין היו רעידות בכידון ואי יציבות של הקטנוע בתחילת הסיבובים והתובע לדבריו, המשיך והתלונן על כך בפני הנתבעת 2.
כמו כן התלונן התובע בפני הנתבעת 2 על כך שסוללות הקטנוע מתרוקנות במהירות וכי הוא לא הגיע לביצועים אותם הובטח לו בכך שהבטרייה מתרוקנת אחרי מספר קילומטרים מועט, כמו כן, לדבריו הקטנוע זולל חשמל. גם עניין זה נבדק ולמעשה נותר ללא תיקון.
עוד ציין התובע בכתב התביעה, כי המנהל הטכני של המוסך שטיפל בקטנוע, עשה נסיעת ניסיון קצרה בקטנוע, מבלי שנכנס לסיבוב מהיר וטען שלא חש ברעידות וכי מדובר בתחושה סובייקטיבית, אך ליתר ביטחון חיזק את מיסב הכידון.
לטענת התובע, גם לאחר חיזוק המיסב, לא חדלו הרעידות ואי היציבות והתובע חזר והתלונן על כך בפני הנתבעים וכל הניסיונות לטפל בבעיה, לא צלחו ועל כן, בסופו של דבר, שלח התובע את הקטנוע לבדיקה יסודית על חשבונו במוסך "הוד השרון" והממצאים הוכיחו באופן ברור כי שלדת הקטנוע עקומה.
לאור זאת, הומצאה חוות דעת על ידי מוסך "הוד השרון" (ראה נספח ה' לכתב התביעה).
כמו כן נבדק הקטנוע בלייזר ממוחשב ונמצא חורג מסטייה מותרת וכמו כן נמצא כי בפועל השלדה עקומה (ראה נספח ו' לכתב התביעה).
טוען התובע כי הממצאים הללו מצביעים באופן ברור על עיקום בשלדה, שהם גם גורמים לאי יציבות הקטנוע בסיבובים ורעידות בכידון.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
