ת"א 44855-07-15 איי אי ג'י ישראל חברה לביטוח בע"מ ואח' נ' נחום ואח', תא"מ 17946-09-15 אלדן תחבורה בע"מ נ' כהן ואח'

1.לפניי שתי תביעות כספיות שאוחדו: הראשונה, ת"א 44855-07-15 (להלן: "התביעה הראשונה"), והשנייה, תא"מ 17946-09-15 (להלן: "התביעה השנייה"), שעילתן נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים.

תאונת הדרכים אירעה ביום 14.02.2015 בין כלי רכב, תוצרת קאיה, מ"ר 68-722-31, שבעת התאונה היה מבוטח על ידי התובעת 1 בתביעה הראשונה והנתבעת 2 בתביעה השנייה בביטוח מסוג מקיף ובבעלות התובע 2 בתביעה הראשונה והנתבע 1 בתביעה השנייה (להלן: "רכב הקאיה") לבין כלי רכב, תוצרת טיוטה, מ"ר 89-443-79 שבעת התאונה היה נהוג בידי הנתבע 1 בתביעה הראשונה ובבעלות הנתבעת 2 בתביעה הראשונה והתובעת בתביעה השנייה (להלן: "רכב הטויוטה") (להלן: "התאונה").

יש לציין כי כתוצאה מהתאונה בין שני הרכבים לעיל, פגע רכב הטויוטה בשני כלי רכבים נוספים, אולם נזקיהם אינם נדונים בהליך זה.

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה, קרי בשאלת האחריות לקרות התאונה, ובשאלת הנזק והיקפו.

3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה הוצגו ראיות הצדדים.

כמו כן, העידו בפניי נהגת רכב הקאיה, חוקר תאונות דרכים מטעם התובעים בתביעה הראשונה והנתבעים בתביעה השנייה, שנתן גם חוות דעתו בתיק, בוחן תאונות דרכים במשטרת ישראל, נהג רכב הטיוטה, שני נהגי רכבים אשר רכב הטויוטה פגע לאחר ההתנגשות עם רכב הקאיה ברכביהם, וחוקר תאונות דרכים מטעם הנתבעים בתביעה הראשונה והתובעת בתביעה השנייה.

4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו הצדדים להסדר לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.

5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, לאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, לרבות חוות דעת המומחים, תיק המשטרה על כל העדויות שבו, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעות להתקבל חלקית, באופן שנהג רכב הטויוטה (רכב אלדן) יישא באחריות לתאונה בשיעור של 65% ואילו נהגת רכב הקאיה (רכב אי. איי. ג'י) תישא באחריות לתאונה בשיעור של 35%.