שרביט נ' מדינת ישראל

החלטה

בפניי בקשה לביטול פסילה מנהלית אשר הוטלה על המבקש לאחר שלכאורה נהג במהירות של 141 קמ"ש במקום מהירות מקסימלית מותרת של 90 קמ"ש בכביש 25.

ב"כ המבקש צמצם במהלך טיעוניו בעל פה בפניי את בקשתו לסיווג הפסילה המנהלית שהוטלה באופן בו הפסילה לא תחול על נהיגת כלי רכב מסוג מלגזה.

ב"כ המדינה התנגד בטיעוניו לבקשה זו וטען כי הפסילה המנהלית במקרה זה ראויה, ותואמת את חומרת העבירה המיוחסת למבקש.

כמו כן, הפנה בא כוח המדינה לעברו התעבורתי של המבקש, תוך שביקש מבית המשפט לדחות את הבקשה.

ככלל מסכים אני עם רוב טיעוני בא כוח המדינה. המהירות המיוחסת למבקש אכן אינה מהירות גבולית ועברו התעבורתי של המבקש אינו נקי לחלוטין.

יש בעובדות אלו כדי להצדיק את ההליך המנהלי שננקט כלפי המבקש על ידי קצין המשטרה, ואין אני מוצא כל נימוק המצדיק את ביטול הפסילה המנהלית שהוטלה ואין גם כל הצדקה לצמצום התקופה הכוללת אותה קבע קצין המשטרה.

יחד עם זאת, צמצם בא כוח המבקש את טענותיו לנקודה צרה וזאת כדי לאפשר למרשו להמשיך ולפרנס את משפחתו בזמן פסילתו.

עת ניגש בית המשפט להחליט בבקשה מסוג זה, ניצבת שאלת מסוכנותו של המבקש בבסיס ההחלטה, ולאחר ששקלתי את העובדה כי למבקש רישיון נהיגה משנת 1994, מעולם הוא לא היה מעורב בכל תאונת דרכים ולמעט עבירה אחת כל הרשעותיו הן הרשעות מסוג ברירות משפט (עבירות קנס)נחה דעתי כי מסוכנותו במקרה זה מאפשרת את סיווג הפסילה באופן בו הפסילה לא תחול על נהיגת מלגזה בשטח מפעל, שכן מתן היתר זה לא יעמיד בעיניי בכל סכנה את ציבור המשתמשים בדרך ממנו ראוי להרחיק את המבקש לפחות לתקופה המנהלית.

אשר על כן, אני מקבל את בקשת הסיווג של בא כוח המבקש.

אני קובע כי פסילתו המנהלית של המבקש תסווג כך שהמבקש יוכל לנהוג על רכב מסוג מלגזה בשטח מפעלי ים המלח בלבד. למען הסר ספק, פסילתו המנהלית של המבקש תמשיך להיות תקפה עד ליומה האחרון ביחס לכל סוגי ודרגות רישיונות הנהיגה אותם אוחז המבקש (למעט מלגזה).

המבקש יוכל לנהוג במלגזה כאשר הוא מחזיק בידיו החלטה זו.

ניתנה והודעה היום ט' שבט תש"ע, 24/01/2010 במעמד הנוכחים.

אלון אופיר, שופט

יעל לוי התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: