חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

פסק-דין בתיק ת.א. 35755/05

: | גרסת הדפסה
ת"א
בית משפט השלום תל אביב-יפו
35755-05,58477-05
14.10.2007
בפני :
דליה אבי גיא

- נגד -
:
עו"ד כצנלסון אמיר
עו"ד כצנלסון אמיר 		:
1. אליהו יוסף דדיה
2. ניו קופל בע"מ

עו"ד אברהמוביץ דניאל
פסק-דין

בפניי שתי תביעות, שהינן למעשה תביעה ותביעה שכנגד, בגין תאונת דרכים בכביש 44, מיום 28.1.05 (להלן: "התאונה"), בין אופנוע נהוג על ידי מר אמיר כצנלסון, התובע בת.א. 35755/05 (להלן: "כצנלסון" או "התובע"), שבוטח אצל הנתבעת 2 בת.א. 58477/05 (להלן: "הכשרת היישוב"), לבין רכב מסחרי (להלן: "הרכב"), שבבעלות הנתבעת 2 בת.א. 35755/05 (להלן: "ניו קופל"), נהוג על ידי הנתבע 1 בת.א. 35755/05 (להלן: "דדיה").

להלן העובדות הצריכות לעניינו:

התאונה ארעה בקטע כביש ישר, לאחר התעקלות הכביש ימינה, בסמוך לפניה שמאלה (להלן: "הפניה") לקבר דן בן יעקב (להלן: "קבר דן"), יעד נסיעתו של דדיה.

מדובר בכביש בין עירוני דו - סטרי, בעל נתיב נסיעה אחד לכל כיוון, שהמהירות המקסימאלית המותרת בו היא 80 קמ"ש.

בכביש יש קו הפרדה לבן רצוף המפריד בין המסלולים, למעט במקום הפניה לקבר דן.

לפני התאונה הרכב ירד לשוליים הימניים של הכביש, עקב שיחת טלפון, ואפשר לרכבים שנסעו

מאחוריו לחלוף על פניו בכביש.

שעה שדדיה חזר לכביש והחל לבצע פניה שמאלה לכיוון קבר דן, האופנוע נהוג בידי התובע, הגיח מאחור, באותו נתיב בו נסע הרכב, והתובע התנגש ברכב, בחלקו האחורי שמאלי, כשקסדת התובע פוגעת במסגרת החלון האחורי שמאלי של הרכב (להלן: "התאונה").

התובע נפגע בראשו בתאונה, פונה לבית חולים ואינו זוכר דבר מאירוע התאונה.

דדיה לא הבחין באופנוע עובר לתאונה.

לחלק מנסיבות אירוע התאונה היה עד נטראלי, מר בן שבע חן (להלן: "עד הראייה"), שחלף עם רכבו על פני הרכב שבשולי הכביש, לפני קרות התאונה, וראה במראות רכבו - עובר לתאונה שהתרחשה מאחוריו - את הרכב והאופנוע - שניהם נוסעים  בכביש. עד הראיה לא ראה את רגע התאונה ממש, היינו לא ראה את המגע שבין הרכב לבין האופנוע.

בקשר עם תאונה זו התנהל הליך פלילי בבית המשפט לתעבורה בירושלים, כנגד כצנלסון, שהואשם בגרימת נזק לרכוש, אי שמירת מרחק וגרימת חבלה של ממש.

ביום 5.4.06 ניתן פסק דין בבית המשפט לתעבורה בירושלים, על פיו כצנלסון זוכה מאשמה,

משנקבע שאין לשלול האפשרות שדדיה הוא שגרם לתאונה, משעלה לכביש ואחר כך סטה במפתיע

לכיוון הפניה לקבר דן.

אין מחלוקת שההתנגשות ארעה שעה שהאופנוע ניסה לעקוף את הרכב משמאל, בשעה שהרכב החל בביצוע פניה שמאלה, לקבר דן (פסקה 7 לסיכומי דדיה וניו קופל).

להלן טענות הצדדים:

טענות כצנלסון והכשרת היישוב:

לטענת כצנלסון והכשרת הישוב, כצנלסון נסע על אופנועו בנסיעה שוטפת בכביש, מצומת שמשון לכיוון צומת נחשון, במהירות של 60 - 70 קמ"ש. משהבחין ברכב שנסע בשול הימני או בחלקו על השול ובחלקו על הכביש, החל לעקפו משמאל, אלא שאז סטה הרכב שמאלה לנתיב הנסיעה בכביש, בסמוך לפניה לקבר דן, ועצר בנתיב נסיעת האופנוע במטרה לפנות שמאלה לכיוון קבר דן. כצנלסון שניסה למנוע התאונה סטה בחזקה שמאלה, בניסיון לבצע עקיפה  ובלם בלימת חירום, כתוצאה הועף האופנוע לצד הכביש וכצנלסון הועף ופגע עם גופו ברכב. גירסת כצנלסון מבוססת על חוות דעתו ועדותו של בוחן תאונות הדרכים, מר ג'ובני יצחק מיום 21.10.05 (להלן: "חוות דעת ג'ובני"), המסתמכת על העובדות הבאות:

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה
בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>