פסק דין 49/12

ערעור על פסק דין של בית הדין הצבאי לתעבורה במחוז שיפוטי מטכ"ל שניתן בתיק מטכ"ל (תעבורה) 509/11 (סא"ל שלמה נחשון אטינגר – שופט) ביום 5.7.2012. הערעור (חומרת העונש) התקבל.

פ ס ק - ד י ן

1. המערערת, רס"ן מירי פרלוב שגב, הורשעה בבית הדין קמא, על-פי הודאתה, בעבירה של נהיגה במהירות בלתי סבירה, לפי תקנה 51 לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961, וסעיף 38(2) לפקודת התעבורה [נוסח חדש]. עניינה של העבירה בכך שביום 22.11.2010 נהגה המערערת ברכבה בכביש בין עירוני, במהירות 80 קמ"ש, כשהיא טרודה ולא מרוכזת. בהגיעה לעקומה ימינה איבדה שליטה על הרכב, לחצה על דוושת הבלם, הרכב הסתובב סביב עצמו ופגע במעקה בטיחות, ולבסוף נעצר כנגד כיוון הנסיעה. לרכב נגרם נזק של כעשרים ושבעה אלף ש"ח. יצויין כי כתב האישום כאן הוגש כשנה לאחר התאונה.

2. בית הדין קמא ציין כי שקל את הודאתה של המערערת ועברה התעבורתי הנקי על פני שנים, והטיל עליה 45 ימי פסילת רישיונות בפועל, פסילה מותנית, 300 ש"ח קנס ו-300 ש"ח פיצויים לצבא.

3. המערערת משיגה על חומרת עונש הפסילה בפועל. להשקפתה, הכביד עימה בית הדין קמא יתר על המידה, בשים לב לכך שזו מעידתה הראשונה, לאחר שנות נהיגה ארוכות ומשנגרם נזק לרכוש בלבד.

4. התביעה סבורה כי מדובר בעונש מקל, אשר חורג מן העונש המזערי אשר מתחייב מן ההרשעה.

5. נהג טרוד ולא מרוכז מסכן את עצמו ואת כלל עוברי הדרך שבקרבתו. המערערת נהגה כשהיא טרודה ולא מרוכזת, ולמרבה הצער הסיכון בכח יצא אל הפועל. למרבה המזל לא נגרמו פגיעות בגוף או בנפש.

6. ענישה ראויה כאן היא אכן, פסילת רישיונות משמעותית, בפועל. לו היו באים הדברים בעיתם, ראויה הייתה המערערת לעונש כבד משהוטל עליה.

7. עם זאת, לא בלי התלבטות, בשל חלוף הזמן הרב מאז התאונה ובשל עברה התעבורתי הנקי של המערערת לאורך שנים, מצאתי לקבל את הערעור, ולשנות, במידה מסוימת, את התמהיל הענישתי.

8. הערעור מתקבל, אפוא. חלף העונשים שהוטלו על המערערת בבית הדין קמא מוטלים עליה: 30 ימי פסילת רישיונות נהיגה, הצבאי והאזרחי, בפועל. מניין הפסילה מיום 9.10.2012; 450 ש"ח קנס ו-450 ש"ח פיצויים לצבא.