עת"מ 35393-06-14 טאטור נ' מדינת ישראל

בפני עתירה לביטול החלטת רשות הרישוי - משרד התחבורה (להלן: "המשיבה") לפסול את רישיון הנהיגה של העותר, מר עדנאן טאטור (להלן: "העותר").

המסגרת הנורמטיבית –

1. העתירה עוסקת בטענות לגבי שיטת חישוב הנקודות, אשר הצטברו לחובתו של העותר על פי שיטת הניקוד המוסדרת בסעיף 69א(א) לפקודת התעבורה [נוסח חדש], התשכ"א-1961 ועל פי תקנות התעבורה, התשכ"א-1961 (להלן: "תקנות התעבורה"), עקב עבירות תנועה.

2. על מנת להבין את העובדות הדרושות לעניין ואת המחלוקות במקרה זה, מצאתי להקדים ולצטט את סעיפי החוק הרלבנטיים, מתוך חלק ז' לתקנות התעבורה, כדלקמן:

   "547.סיכום נקודות וצבירתן

   (א)רשות הרישוי תסכם את מספר הנקודות התקפות הרשומות לחובת נהג בכל פעם שחל שינוי במספר הנקודות הרשומות לחובתו; לעניין זה, "נקודות תקפות" – נקודות שטרם חלפה מיום ביצוע העבירה שבשלה נרשמו, התקופה האמורה בתקנת משנה (ב) או (ג), לפי העניין, או שטרם בוצעו כל אמצעי התיקון שהטילה רשות הרישוי בשלהן, אם הטילה (להלן בחלק זה – נקודות תקפות).

   (ב)נקודות יהיו תקפות במשך שנתיים מיום ביצוע העבירה.

   (ג)על אף האמור בתקנת משנה (ב), אם הצטברו לחובתו של נהג 22 נקודות או יותר בתוך פחות משנתיים, הנקודות יהיו תקפות למשך 4 שנים מיום ביצוע העבירה.

   (ג1)מועד רישום הנקודות במרשם העבירות אינו משפיע על מניין התקופות כאמור בתקנות משנה (ב) ו-(ג).

   (ד)(בוטלה).

   (ה)חדלו נקודות מלהיות נקודות תקפות, ולאחר מכן נרשמו לחובתו של נהג נקודות בשל עבירה שבוצעה בתוך התקופה האמורה בתקנת משנה (ב) או (ג), לפי העניין, יראו את כל הנקודות האמורות כנקודות תקפות ויחולו עליהן הוראות תקנות משנה (ב) ו-(ג), לפי העניין.

    

   548.אמצעי תיקון 

   אמצעי התיקון כאמור בתקנה 547(א) הם אלה, כולם או מקצתם:

   ....