חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

עת"מ 12624-08-14 העמותה לבטיחות ואיכות חיים בשכונת סורוקה נ' הועדה המחוזית לתכנון ולבניה מחוז חיפה ואח'

: | גרסת הדפסה
עת"מ
בית המשפט המחוזי חיפה כבית-משפט לעניינים מנהליים
12624-08-14
9.9.2015
בפני השופט:
אלכס קיסרי

- נגד -
עותרת:
העמותה לבטיחות ואיכות חיים בשכונת סורוקה – עמותה מס' 580243384
 משיבים:
1. הועדה המחוזית לתכנון ולבניה מחוז חיפה
2. הועדה המקומית לתכנון ולבניה חיפה
3. עיריית חיפה
4. גדעון דרמן
5. דן בנט
6. ליאור רוזנטל
7. יחיאל טפירו
8. מלכה אהרון
9. מנורה איז'ו אהרון בע"מ
10. מיכאל מרגלית11. לייזר ארנסט
פסק דין
 

 

  1. עתירה המכוונת כנגד החלטת המשיבה 1, הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה מחוז חיפה ("הוועדה המחוזית") והמשיבה 2, הוועדה המקומית לתכנון ובנייה חיפה ("הוועדה המקומית"), לתת בידי המשיבה 3, עיריית חיפה ("העירייה"), היתר לסלילת כביש 2502 (כביש בני ברית–מרק שאגאל) בחיפה (בהתאמה, "ההיתר" ו-"כביש 2502").

     

    רקע

     

  2. בשנת 1992 פורסמה למתן תוקף תכנית מתאר חפ/1584 – חלוקה חדשה מתחת לרחוב אידר, שעל רקע התנגדויות לה הורתה הוועדה המחוזית לתקנה. תכנית המתאר המתוקנת היא חפ/1584ב – דרך מקשרת בין רמת בגין ודרך פרויד וחלוקה מחדש ("תכנית 1584ב"), וביום 4.5.99 החליטה הוועדה המחוזית להפקידה בתנאים. גם לתכנית זו הוגשו התנגדויות, וביום 10.10.00 החליטה הוועדה המחוזית למנות את מר ז' עמית כחוקר לשמיעת ההתנגדויות ולניסוח ההמלצות. לאחר ששמעה את החוקר החליטה הוועדה המחוזית ביום 18.2.03 לאמץ את מסקנותיו ולמנות צוות שיגבש נוסח החלטה שתובא לדיון בוועדה המחוזית. מאוחר יותר החליטה ועדת המשנה להתנגדויות של הוועדה המחוזית לאשר את תכנית 1584ב בתנאים, ובעקבות כך הגישה העותרת עתירה לבית משפט זה (עת"מ 4422/07) ("העתירה הקודמת"). ביום 31.3.08 הגיעו הצדדים להסכמה שקיבלה תוקף של פסק דין, שעיקרו הוא שכאשר ידונו הוועדה המקומית או הוועדה המחוזית בבקשה להיתר לסלילת הקטע האחרון של הדרך, יזומנו נציגי העותרת לדיון על מנת שיוכלו להביא את דברם בפני הוועדות.

     

  3. ביום 15.1.14 הגישה העירייה בקשה להיתר לסלילת הקטע האחרון של הדרך, בקשה שאושרה כבר קודם לכן בוועדה המקומית. ביום 14.5.14 דנה ועדת המשנה לתכניות של הוועדה המחוזית בבקשה להיתר, ולדיון זומנו גם נציגי העותרת ומתנגדים נוספים, ולאחר שמיעת דיון החליטה הוועדה המחוזית לאשר את הבקשה להיתר סלילה. כנגד החלטה זו מכוונת העתירה.

     

  4. סמוך לאחר הגשת העתירה הגישו כמה בעלי מגרשים הגובלים בדרך בקשה להצטרף כמשיבים בעתירה, ולאחר קבלת תגובת העותרת החלטתי ביום 17.9.14 להיעתר לבקשה והוריתי על צירוף בעלי המגרשים (שמונה במספר) כמשיבים נוספים.

     

  5. במאמר מוסגר אציין כבר כאן ששאלת זיהויו של הכביש הסתברה כשאלה לא פשוטה. בכתבי הטענות השונים שהוגשו מופיע לעתים המונח "כביש 2052" ופעמים אחרות "כביש 2502". למרבה ההפתעה, גם בתקנון תכנית 1584ב עצמו יש הבדל בין הנאמר בסעיף 24.5 לבין הנאמר בסעיף 24.6. בראשון נאמר "דרך 2052" ובאחר נאמר "דרך 2502". במצב דברים זה, בחרתי להתייחס לזיהוי הכביש באופן אחיד ככביש 2502, והנחתי היא שבאחד מסעיפי תקנון תכנית 1584ב נפלה טעות קולמוס. בהתאם לכך, אם הזיהוי הנכון הוא 2052 יש לקרוא את פסק הדין כמתוקן בהתאמה.

     

    העתירה

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה
בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>