עפ"ת 37713-04-15 ביאדסה נ' פרקליטות מחוז חיפה - פלילי, עפ"ת 7884-05-15 מדינת ישראל נ' ביאדסה
|
עפ"ת בית המשפט המחוזי חיפה בשבתו כבית-משפט לערעורים פליליים |
7884-05-15, 37713-04-15
17.6.2015 |
|
בפני השופטים: 1. רון שפירא סגן נשיא [אב"ד] 2. אברהם אליקים 3. בטינה טאובר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
המערער: המשיב שכנגד: נדאל ביאדסה עו"ד ג'בארין ג'בר |
המשיב: המערערת שכנגד: מדינת ישראל עו"ד מפרקליטות פלילית מחוז חיפה |
| פסק דין | |
השופט א' אליקים:
בפנינו שני ערעורים על פסק דינו של בית משפט השלום לתעבורה בחדרה (השופטת כרמית פאר גינת), (להלן-בית משפט קמא) שניתן ביום 22.3.2015 בתיק גמ"ר 3811-12-11 ולפיו הנאשם (להלן- המערער) הורשע לאחר שמיעת ראיות בעבירות של גרימת מוות ברשלנות ונסיעה אחורנית. המערער נדון ל-6 חודשי מאסר בפועל, מאסר מותנה לתקופה של 18 חודשים שלא יעבור עבירה של גרימת מוות ברשלנות, מאסר על תנאי לתקופה של 12 חודשים שלא יעבור עבירה של נהיגה ללא רישיון או נהיגה בזמן פסילה, פסילה מלהחזיק או לקבל רישיון נהיגה לתקופה של שבע שנים ועונש של פסילה על תנאי לתקופה של 12 חודשים והתנאי שלא יעבור עבירות של גרימת מוות ברשלנות, נהיגה בזמן פסילה ונהיגה ללא רשיון נהיגה.
ערעור המערער הוגש על הכרעת הדין ועל חומרת העונש (עפ"ת 37713-04-15), המדינה מצידה הגישה ערעור על קולת העונש (עפ"ת 7884-05-15), שני הערעורים נדונו במאוחד.
במהלך שמיעת הטיעונים בערעור ביום 28.5.2015, חזר בו ב"כ המערער מהערעור על ההרשעה וטענותיו התמקדו בחומרת העונש שהוטל על המערער.
בד בבד עם הגשת הערעור, המערער הגיש בקשה לעיכוב ביצוע עונש המאסר, ובהסכמת המדינה עוכב ביצוע מרכיב המאסר בפועל.
כתב האישום והכרעת הדין
עניינו של כתב האישום הוא תאונת דרכים קטלנית שהתרחשה ביום 31.1.2011 סמוך לשעה 15:30, כתוצאה ממנה נגרם מותה של פ' מ' ז"ל (להלן- המנוחה) ילידת 1936. על פי המתואר בכתב האישום נהג המערער באוטובוס זעיר ציבורי (טרנזיט) מסוג פורד (להלן- הטרנזיט) בסמטה בין בתים, בכביש אספלט משובש ומלוכלך שבו בורות ושלוליות מים, כביש המהווה סמטה צרה ללא מוצא בין בתים פרטיים. גבולות הכביש היו חומת בטון ושערי כניסה ויציאה מתוך בתים.
כמתואר בכתב האישום באותה עת בכיוון נסיעת המערער, הלכה המנוחה על הכביש באיטיות רבה כשהיא נעזרת במקל הליכה, המערער חלף על פני המנוחה, עצר את הטרנזיט בסמוך לשער כניסה לבית והוריד נוסעת. מיד לאחר מכן נסע המערער לאחור ופגע במנוחה בחלק האחורי של הטרנזיט, המנוחה נפלה אל מתחת לטרנזיט והמערער המשיך ועלה על המנוחה עם גלגלי הרכב השמאליים האחוריים, מיד לאחר מכן עצר ונסע קדימה תוך שהוא עולה שוב על המנוחה עם גלגלי הרכב השמאליים האחוריים (להלן- התאונה), כתוצאה מהתאונה נגרם מותה של המנוחה.
בכתב האישום נטען כי התאונה ומותה של המנוחה נגרמו כתוצאה מנהיגתו הרשלנית.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|