חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

מרגלית ש.א רכב בע"מ נ' מדינת ישראל

: | גרסת הדפסה
ע"א
בית המשפט העליון כבית משפט לערעורים אזרחיים
9111-15,9135-15
31.10.2017
בפני השופט:
1. י' עמית
2. א' שהם
3. ד' ברק ארז
- נגד -
המערערת:
בע"א 9111/15 והמשיבה בע"א 9135/15:- מרגלית ש.א רכב בע"מ
עו"ד גיורא ארדינסט
עו"ד ניר אמודאי
עו"ד שי לוכטנשטיין
עו"ד עדי ליבוביץ' 		המשיבה:
בע"א 9111/15 והמערערת בע"א 9135/15: מדינת ישראל
עו"ד שרון מן אורין
פסק-דין

השופט י' עמית:

 

  1. המערערת בע"א 9111/15 (להלן: מרגלית) הפעילה את התחבורה הציבורית בעיר מודיעין בשנים 2007-1997 בעקבות זכייתה במכרז. מרגלית הגישה תביעה כספית נגד המדינה, בטענה שהמדינה הפרה את התחייבותה להקים מסוף תחבורתי בעיר (להלן: התביעה העיקרית). בית המשפט המחוזי מרכז-לוד (כב' השופטת ו' פלאוט) קיבל את התביעה במלואה, ופסק לזכות מרגלית פיצוי בסכום של כ-32 מיליון ש"ח, על בסיס חוות דעת מומחה (ת"א 19075-10-09). תביעה נוספת מצד מרגלית נסבה על נזקים שנגרמו, לטענתה, מהארכת מסלולי הקווים הבין-עירוניים (להלן: התביעה השניה). תביעה זו נדונה במאוחד, והתקבלה באופן חלקי, כך שהמדינה חוייבה לשלם למרגלית כ-700,000 ש"ח נוספים (ת"א 19091-10-09). כן חוייבה המדינה לשאת בהוצאותיה של מרגלית בהליך.

 

           פסק הדין גרר ערעורים משני הצדדים. המדינה ערערה על החבות בתביעה העיקרית, ובין היתר נטען על-ידה כי בית משפט קמא שגה בכך שהתעלם מלשון החוזה ובכך שאימץ במלואה את חוות דעת המומחה. מנגד, מרגלית ערערה על כך שההצמדה של סכום הפיצוי בתביעה העיקרית נעשתה החל מיום הגשת כתב התביעה המתוקן ולא מיום הגשת כתב התביעה המקורי; על דחיית חלק מהתביעה השניה; ועל גובה שכר הטרחה שנפסק לזכותה.

 

           מטבע הדברים, נדון תחילה בערעור על הקביעות הקשורות לתביעה העיקרית, והדיון בערעור על התביעה השניה ייערך לאחר מכן.

 

רקע עובדתי

 

  1. בשנת 1997 פרסם משרד התחבורה מכרז להפעלת קווי שירות בתוך מודיעין, וממנה לירושלים, תל אביב ורמלה-לוד, ובחזרה (מכרז 18/97, ולהלן: המכרז). המכרז מפרט את מסלולי הקווים, ולצורך מיקום התחנה שבה יעצרו הקווים הבינעירוניים במודיעין, המכרז מפנה למפה שצורפה כנספח ג' למכרז. במפה זו מצויין מסוף, שלצידו נרשם כי נקודת המוצא והסיום של הקווים הבינעירוניים תהיה במסוף.

 

  1. מרגלית זכתה במכרז, וביום 3.8.1998 חתמה עם משרד התחבורה על הסכם להפעלת התחבורה הציבורית במודיעין עד סוף שנת 2002 (להלן בהתאמה: ההסכם הראשון והתקופה הראשונה).

 

           לקראת סוף התקופה הראשונה, ביום 18.12.2002, חתמו הצדדים על הסכם להארכת התקופה עד סוף שנת 2004 (להלן: התקופה השניה והסכם ההארכה). לענייננו, יש חשיבות לסעיף 4(א) להסכם ההארכה:

 

"מפעיל השירות [מרגלית – י"ע] יקים ויממן על חשבונו, עד ליום 31.3.2003, מסוף לתחבורה ציבורית במודיעין וייציידו במתקנים ובאביזרים הדרושים להפעלת מסוף כאמור, בהתאם למפורט בנספח להסכם זה."

 

 

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה
בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>