מרג'י נ' מדינת ישראל

החלטה

בפניי בקשה לביטול פסילה מנהלית שהוטלה על המבקש על ידי קצין משטרה בתאריך 28/11/11 למשך 60 ימים, בגין חשד לגרימת תאונת דרכים ולעזיבת מקום תאונה.

על פי החשד, בתאריך 25/11/11 סמוך לשעה 16:30 נהג המבקש ברכב מסחרי מסוג מיצובישי בכביש 75. כאשר הגיע המבקש לצומת קריית הממשלה, לא ציית לאור אדום שדלק ברמזור, נכנס לצומת באור אדום והתנגש ברכב פולקסווגן שהגיע משמאלו ולאחר מכן ברמזור.

כתוצאה מן התאונה, נפגעו 5 בני אדם, ושני כלי הרכב המעורבים והרמזור ניזוקו.

רכב המיצובישי, בו נהג המבקש, הורד מן הכביש על ידי המשטרה בתאריך 19/09/11 ואין אינדיקציה להשבתו לכביש.

המבקש המשיך בנסיעה מבלי לעצור, מבלי למסור פרטים, מבלי לדווח למשטרה ומבלי להגיש עזרה.

ב"כ המבקש טען כי לא קיימות ראיות לכאורה לאחריות המבקש להתרחשות התאונה וכי נהג הפולקסווגן הוא שעבר את הצומת באור אדום ולא המבקש. לטענתו, המבקש לא עזב את מקום התאונה אלא "התרחק מהם כמה מטרים ועצר בצד הכביש" וכיון שהיה בהלם ונלקח לבית החולים, לא הגיש עזרה לנפגעים ולא דיווח למשטרה מיד. ב"כ המבקש הוסיף כי כל הנפגעים בתאונה, לרבות המבקש, נפגעו קל, כי המבקש עובד כשכיר, זקוק לרישיון ואינו מסוכן, שכן אין בעברו תאונת דרכים.

ב"כ המשיבה התנגדה לבקשה, הגישה את תיק החקירה והפנתה לקיומן של ראיות לכאורה להוכחת אחריות המבקש לקרות התאונה. לגישתה, מסוכנות המבקש נלמדת מנסיבות התאונה ומעברו התעבורתי המכביד.

לאחר עיון בחומר החקירה, הגעתי למסקנה כי קיימות ראיות לכאורה להוכחת אחריותו של המבקש לגרימת תאונת הדרכים הנדונה ותוצאותיה:

מר מרג'יה וסים, עד ראיה אובייקטיבי, שלדבריו אינו מכיר איש מן המעורבים בתאונה, מסר כי ביום התאונה עצר בצומת קריית הממשלה, ברמזור לפני הפניה שמאלה. רכבו של המבקש נסע לצידו, מספר מטרים לפניו ולמרות שבכיוון נסיעת המבקש היה אור אדום, המבקש כלל לא עצר והמשיך לתוך הצומת, פגע ברכב והמשיך בנסיעתו לכיוון הקניון.

מדו"ח הבוחן עולה כי בכיוון נסיעת המבקש שדה ראיה של 100 מטרים עד הצומת.

עוד נבדק ונמצא כי הרמזורים פעלו היטב ואין אור ירוק משני כיוונים מנוגדים בו זמנית.

נמצאו סימני בלימה ברוחב זהה לרוחב סוליה של רכב המיצובישי של המבקש, עם שבר. סימני הבלימה הנם באורך 10 מטרים עד לשבר. השבר בסימני הבלימה, אשר לפי התרשים ממוקם במרכז הצומת סמוך לתום הפנייה שמאלה של רכב הפולקסווגן, מצביע על מיקום הגלגלים הקדמיים של רכב המיצובישי בעת ההתנגשות, במרכז הצומת.

מיקומם וכיוונם של סימני הבלימה מצביע על כיוון נסיעת רכב המיצובישי עובר לתאונה ועל סטייתו ימינה לפני ההתנגשות משהבחין המבקש ברכב הפולקסווגן.

מסקנת הבוחן הנה כי המבקש נהג בנתיב השמאלי מתוך 2 נתיבים המיועדים לנסיעה ישר, נכנס לצומת והתנגש עם חזית פינה שמאלית בחזיתו של רכב פולקסווגן שהגיע משמאלו.

מקום התאונה והנזקים שנגרמו לשני כלי הרכב תועדו גם בתצלומים, בתרשים, בדו"ח הנזקים ובסקיצה שערך הבוחן.

לפי מזכר שערך הבוחן, המבקש אותר לאחר שעות של חיפושים, שנערכו ע"י משטרת ישראל, לאיתור הרכב הפוגע. הרכב אותר בשעה 20:03 ואז פנה הבוחן לבעל הרכב וכך איתר את המבקש והגיע לחקרו בבית החולים.

מר כילאן זועבי, נהג הפולקסווגן, מסר כי נסע מכיוון צומת הקניון לכיוון נצרת. כשהגיע לצומת קריית הממשלה בנתיב הפנייה שמאלה, עצר ראשון לפני רמזור אדום. לאחר שהרמזור התחלף לירוק החל לפנות שמאלה, ולפתע רכב המיצובישי שהגיע ממול התנגש בחזית רכבו, המשיך להתנגש במשהו נוסף והמשיך בנסיעתו.

הגב' ולא זועבי, אשתו של מר זועבי מסרה כי ישבה מקדימה ברכב, ליד בעלה. בצומת קריית הממשלה עצרו בנתיב לפניה שמאלה ברמזור אדום. כשהרמזור התחלף לירוק פנה בעלה שמאלה. טנדר כהה שהגיע ממול פגע ברכבם והמשיך בנסיעה.

מר עאלחלי עוביד זועבי, אחיו של נהג הפולקסווגן מסר כי נסע עם אחיו בזמן התאונה וישב מאחור. בצומת קריית הממשלה עצרו ברמזור אדום בנתיב הפניה לשמאל. לאחר שהרמזור התחלף לירוק פנו שמאלה ואז הרגיש מכה חזקה בחזית הרכב.