- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
מ.י. שלוחת תביעות תחנת פ"ת תעבורה נ' סיני
|
ת"ד בית משפט השלום לתעבורה בפתח תקווה |
1704-08
11.7.2010 |
|
בפני : אטליא וישקין |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: מ.י. שלוחת תביעות תחנת פ"ת תעבורה |
: יהושע סיני |
| הכרעת-דין | |
בפני
סגנית נשיא אטליא וישקין
הכרעת דין
הנאשם אשר בפני מואשם כי ביום 14.2.08, בשעה 15:00 לערך, נהג אוטובוס ברחוב אסף הרופא בהוד השרון ממזרח למערב, והתקרב לצומת עם רחוב דרך השרון.
אותה שעה, ברחוב דרך השרון, משמאל לימין כיוון נסיעת הנאשם, נהגה הגב' אלה אילנית (להלן: המעורבת), התקרבה לצומת והחלה לחצותו בנסיעה ישר, כאשר בכיוון נסיעתו דלק אור ירוק.
נטען כי הנאשם נכנס לצומת בניגוד לאור האדום, ומבלי לשים לב לדרך, לא איפשר למעורבת להשלים חציית הצומת בבטחה- וכלי הרכב התנגשו.
כתוצאה מהתאונה ניזוקו שני כלי הרכב ונחבלו המעורבת ונוסעת ברכבה.
הוראות החיקוק המיוחסות לנאשם:
1. אי ציות לרמזור אדום ברמזור- עבירה על תקנה 22(2) לתקנות התעבורה.
2. נהיגה בקלות ראש- עבירה על סעיפים 62(2)+38(2) לפקודת התעבורה.
3. גרימת תאונה בה נפגע אדם ונגרם נזק- עבירה על תקנה 21(ב)(2) לתקנות התעבורה.
אין מחלוקת בין הצדדים לגבי התרחשות התאונה וכיווני הנסיעה. כמו כן, מסכימים הצדדים בדבר תקינות הרמזור, חוקיותו והחובה לציית להוראותיו.
טענת הנאשם הינה כי המעורבת לא צייתה לרמזור בכיוון נסיעתה, לא ניסתה לעצור ולמנוע את התאונה וכי נסיעתו בוצעה באור ירוק מלא.
פרשת התביעה
ע.ת 1, אמנון ביבי:
העד הינו בוחן תנועה במשטרה.
באמצעותו הוגשו: תרשים (ת/1), לוחות תצלומים (ת/2), דו"ח בוחן (ת/3), תוכנית מופעים (ת/4), דיסק טכוגרף מקורי (ת/5).
בעדותו בפני, הסביר העד כי הרמזור בכיוון נסיעת הנאשם הינו הרמזור שמוספר בתוכנית הרמזורים כרמזור מס' "12". רמזור מס' "13" הינו הרמזור בכיוון נסיעתה של המעורבת. העד אישר כי אין מופע ירוק משותף לשני הרמזורים.
בחקירתו הנגדית, נשאל העד על חוות דעת מטעם ההגנה, לפיה במועד התאונה תוכנית הרמזורים שונה מזו שהוגשה על ידו (להלן- ת/4). העד נשאל האם לפי התוכנית החדשה, ישנו ירוק משותף לשני הרמזורים. העד השיב על כך בשלילה.
בהסכמת הצדדים הוגשה חוות דעתו של המומחה מטעם ההגנה (נ/1) והודעת הנאשם (ת/6).
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
