- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ותד אשרף נ' טרקטורים וציוד (אי.טי.אי.) בעמ
|
ת"א בית משפט השלום חדרה |
2366-06
21.9.2010 |
|
בפני : רבקה פוקס |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: ותד אשרף ע"י ב"כ עו"ד שקמה עצמון-גמליאל |
: טרקטורים וציוד (אי.טי.אי.) בע " מ |
| פסק-דין | |
פסק דין
התובע מר ותד אשרף (להלן: "התובע") הגיש תביעה נגד חברת טרקטורים וציוד (אי. טי. אי) בע"מ (להלן: "הנתבעת" או "החברה") לפיצוי כספי בסך 298,795 ₪.
הרקע:
בסמוך לחודש מאי 2005 ניהל התובע מו"מ עם הנתבעת לרכישת כלי הנדסי מסוג יעה אופני זעיר "מיניקאט" מתוצרת קטרפילר דגם B216 שנת ייצור 2004 (להלן: "הכלי ההנדסי" או "הכלי") וביום 2.5.05 לאחר סיום המו"מ וכריתת חוזה, הכלי נמסר לרשותו.
התובע עבד עם הכלי ההנדסי במשך כחודש אז אירעה תאונה במהלכה, בעת שהורם הכלי ההנדסי במהלך יום העבודה, נתלשה תושבת תא המפעיל ממקומה והתא התעוות.
התובע הזמין את נציג החברה לבירור במסגרתו התלונן על תקלות רבות נוספות שהתגלו בכלי ההנדסי, מעבר לתוצאות התאונה, האמורה.
במאמר מוסגר, ובדרך של הקדמת המאוחר, אציין כי לגבי התאונה האמורה טוען התובע כי היא אירעה בשל תקלה אחת מתוך תקלות רבות שנמצאו בכלי ההנדסי עד לאותו שלב, שעניינה באי חיזוק ברגים או חסרונם, אשר גרמו לניתוק תא הנהג במהלך הרמה שגרתית של הכלי במסגרת יום העבודה.
התובע מחזק טענתו בעמדת מומחה מטעם בית המשפט אשר סבר כי אם הברגים היו מהודקים כנדרש לא היתה נגרמת התאונה, או אז לא היה צורך לברר האם עמד התובע בהוראות ספר המפעיל, שם נאמר כי בטרם הרמת כלי הנדסי יש לשוב ולבדוק את חיזוקם של הברגים.
הנתבעת טוענת כי חובתו של מפעיל הכלי, בטרם הרמתו, לבדוק את חיזוקם של הברגים ואם המפעיל לא ביצע את הבדיקה, האחריות לפתחו מונחת.
דא עקא, שבמחלוקת האמורה אין צורך להכריע שכן לא הפגם האמור הוא לבדו על המדוכה ולא הוא שמכריע את תוצאת ההליך, עת קיימים פגמים נוספים, כפי שיובהר להלן.
דומה כי הנתבעת אף היא סבורה כי אין להתעכב בשאלת האחריות בסוגיה זו, כשמצאה לתקן את הנזק שנגרם לתא הנהג, בלי אומר ודברים.
ולענייננו;
במהלך הבדיקה שנערכה ע"י הנתבעת ביום 26.6.05, כחודש ממועד מסירת הכלי ההנדסי לידי התובע, ולאחר שהתובע, כלשונו, עוד קודם לבדיקה התריע ושב והתריע מפני תקלות בלתי סבירות בכלי ההנדסי, נרשם ע"י הנתבעת דו"ח שירות חוץ ביום 26.6.05, כלשונו;
"בית פילטר אוויר רועד יש לבדוק בטרקטור חדש בחברה.
יש לבדוק טורים סלד. בזמן עבודה יש זיוף קטן.
יש חופש בכף בפינה תחתונה...
ביטול נזילת מים יש לבדוק אם יש המשך לנזילה.
הרכבת תושבות קבינה השלמה.
יש המשך עבודה."
וכן דו"ח מיום 28.11.05 בו רשמה הנתבעת את הדברים הבאים;
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
