- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ויטלי נ' מדינת ישראל
|
בפ"מ בית משפט השלום לתעבורה בבאר שבע |
6122-01-10
7.2.2010 |
|
בפני : דוד לנדסמן |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: קלמינקוב ויטלי |
: מדינת ישראל |
| החלטה | |
החלטה
זו החלטה בבקשה לביטול צו פסילה מנהלית שניתן ע"י קצין המשטרה נגד המבקש.
צו הפסילה ניתן ביום 31.1.10 בעקבות רישום דו"ח תנועה נגד המבקש, בגין עבירה של עקיפה בדרך לא פנויה לפי תק' 47 ד ל-ת"ת.
המבקש טוען כי הוא עובד בתור נהג משאית וכי כל עוד צו הפסילה בתוקף, אין הוא יכול לשלם משכנתא ומזונות ולא יכול להסתדר בלי רשיון נהיגה שלו.
עוד טוען המבקש כי העקיפה לא היתה מסוכנת.
מאידך, מפנה ב"כ המשיבה לחומר הראיות , לאופן ביצוע העקיפה, שבנס לא הסתיימה בתוצאה קשה וכן לגליון הרשעותיו של המבקש.
עיון בחומר הראיות מצביע כי המבקש בהיותו נוהג משאית כבדה יצא לעקוף מספר משאיות שהיו לפניו כאשר יש בכביש עיקול שמאלה, וכי במהלך העקיפה הגיעו מכוניות ממול שנאלצו לרדת לשוליים.
למעשה, רק מדברי המבקש עצמו , הן בתגובה לשוטר והן בשימוע בפני הקצין הפוסל, עולה כי הוא מסכים שהרכבים הגיעו ממול ולדבריו הוא נאלץ לתת ברקס, לצפצף ולחזור חזרה ימינה, זה רק התגובה של המבקש שמראה שאכן מדובר בעקיפה בדרך לא פנויה.
נראה לי כי המבקש סבור שכאשר מדובר בקטע כביש עם קו מקווקוו, שאין עליו איסור מוחלט לביצוע עקיפה, זכאי הוא לבצע עקיפה בכל מחיר, אבל כך לא המצב, החוק אוסר ביצוע עקיפה כל עוד המבקש לא יכול לוודאות כי ניתן לבצע את העקיפה מבלי לגרום הפרעה לכלי רכב, בין אם לאלה שנוסעים בכיוון שלו ובין לאלה שמגיעים ממול.
במקרה דנן, חומר הראיות מגלה בבירור שהמבקש גרם הפרעה ממשית ומסוכנת לכלי רכב שהגיעו ממול ואין זה משנה בשלב זה אם הוא נאלץ לבלום או כלי הרכב שהגיעו ממול נאלצו לסטות כדי למנוע אפשרות של התנגשות.
לא צריך להיות מומחה לתאונות כדי לדעת מה היה קורה אילולא היתה התנגשות חזיתית בין משאיתו של המבקש והרכב שהגיע ממול. אנו שומעים על אסונות כאלו – לצערינו – מידי יום ביומו.
המבקש נוהג משנת 94', לחובתו 42 הרשעות קודמות, שבניגוד לטענתו, הרשעות אלה מכסות מגוון רחב של עבירות, לאו דווקא עבירות של חניה.
בית המשפט מבין שהמבקש זקוק עד מאוד לרשיון נהיגה, אבל זו זכות כל עוד שהמבקש אינו עובר עבירות ואינו מראה שנהיגתו מסכנת את שלום הציבור.
מכל המובא לעיל, צו הקצין ניתן כדין, המבקש לא שיכנע את בית המשפט כי נהיגתו אינה מסכנת את שלום הציבור, ובבקשה מסוג זה, על בית המשפט להעדיף את האינטרס הציבורי העומד מאחרי התכלית לחוק, ולא לתת משקל מכריע לנסיבות אישיות של המבקש.
מכל המובא לעיל, הבקשה נדחית.
חומר החקירה מוחזר לב"כ המשיבה.
ניתנה והודעה היום כ"ג שבט תש"ע, 07/02/2010 במעמד הנוכחים.
דוד לנדסמן, שופט התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
