- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
בפ"מ 6365-08-15 ל' נ' מדינת ישראל
|
בפ"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו לתעבורה |
6365-08-15
23.8.2015 |
|
בפני השופט: דן סעדון |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
מבקש: א' ל' עו"ד אסף שמיר |
משיבה: מדינת ישראל |
| החלטה | |
לפני בקשה לביטול או קיצור תקופת פסילה מנהלית.
1.המבקש היה מעורב בתאונת דרכים שנגרמה, לכאורה, בשל סטייתו מנתיב נסיעתו. בעקבות זאת נפסל המבקש מנהלית ל- 60 יום. המבקש טען בבקשה כי מן הדין לקצר או לבטל את הפסילה האמורה הן בשל קיומו של ספק בשאלת אחריותו לגרימת התאונה וכן בשל תוצאותיה הקלות יחסית של התאונה. עוד נאמר כי המבקש פסול מיום 13.8.15 ודי בתקופת הפסילה אותה ריצה על מנת "לצננו".
2.בדיון בבקשה לא חלק ב"כ המבקש על קיומן של ראיות לכאורה לאחריותו של המבקש לתאונה אך הוסיף כי לא היה מקום לפסול את המבקש ל- 60 יום בשל העובדה כי תוצאות האירוע אינן קשות ובשל נסיבותיו האישיות של המבקש שהינו יוצא יחידה קרבית, נכה צה"ל 100% והעובדה כי עברו התעבורתי של המבקש איננו מכביד.
3.ב"כ המשיבה טוען מנגד כי אין הצדקה להתערב בתקופת הפסילה. מדובר במי שהוציא רישיון בשנת 2011 ומאז צבר 2 הרשעות קודמות בתעבורה. נטען כי בעת ניסיון לבצע עקיפה בדרך לא פנויה, סטה רכב המבקש ופגע ברכב שנסע ממול ובנהג של רכב זה. הרכב המשיך ופגע בשני כלי רכב חונים, המשיך בסטייה ועלה על מדרכה ופגע בקיר של חומת בית.
דיון והכרעה
4.לטעמי החלטתו של קצין המשטרה במקרה זה סבירה ואין מקום להתערב בה. אלה הטעמים למסקנתי.
5.בהודעה במשטרה אומר המבקש כי ביקש לעקוף רכב שבלט וסטה שמאלה לנתיב השני על מנת לא לפגוע באותו רכב "ואז ראיתי את הרכב השני מגיע ממול וניסיתי לברוח עוד טיפה לשמאל ופגעתי עם חזית ימין של רכבי בחזית צד ימין שלה הרכב שלה נזרק... ואני נזרקתי שמאלה ופגעתי ברכב החונה..". גם אם המבקש היה רשאי לבצע סטייה מנתיב נסיעתו, היה עליו להבטיח תחילה כי אינו מסכן איש מעוברי הדרך לרבות את עצמו ונראה כי לא עשה כן. יוצא אם כן כי לכאורה המבקש התרשל באופן נהיגתו רשלנות לא מבוטלת. תוצאות התאונה, הגם שאינם חמורות במיוחד, אינן מצדיקות ביטול או קיצור הפסילה בהיותן, פעמים רבות, תוצר של צירוף מקרים או מזל. רק לשם המחשה – אילו היה עובר אורח תמים עומד בדרכם של אחד מכלי הרכב שהוסטו מנתיבם בעקבות התאונה והיה נפגע עקב כך ברור כי טענה כזו לא הייתה מועלית כלל. עברו התעבורתי של המבקש אינו חמור אולם ראוי לזכור כי וותק הנהיגה של המבקש קצר יחסית ועל כן אין לתת משקל רב לעניין זה.
6.לאור כל האמור, לא נמצא לי בסיס להתערב בשיקול דעתו של הקצין הפוסל. הבקשה נדחית.
ניתנה היום, ח' אלול תשע"ה, 23 אוגוסט 2015, בהעדר הצדדים.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
