ביטון(עציר) נ' מדינת ישראל

החלטה

ערר על החלטת בימ"ש קמא אשר דחה בקשת העורר ליציאה לעבודה.

נגד העורר הוגש כתב אישום המייחס לו עבירות של נהיגה בזמן פסילה, נהיגה ללא רישיון נהיגה תקף ושימוש ברכב ללא פוליסת ביטוח.

בד בבד הוגשה בקשה למעצר העורר עד תום ההליכים המשפטיים. הבקשה נסמכה על עבר תעבורתי ופלילי מכבידים ביותר.

העורר שוחרר למעצר בית תחת פיקוח אנושי ואלקטרוני.

ב"כ העורר הגיש בקשה לאפשר לעורר לצאת לעבודה תחת פיקוח.

בתסקיר מיום 18.03.14, שלל שירות המבחן בתכלית השלילה מהלך זה. שירות המבחן סבר כי יש להעמיד העורר בפיקוח מעצר במהלכו ישולב בקבוצה טיפולית ובין השאר יבצע בדיקות שתן.

עוד סברה קצינת המבחן הנכבדה כי תנאי השחרור הנוכחיים, הכוללים גם שעות אוורור, הולמים את מצבו הנוכחי. מנגד, יציאה מדי יום לעבודה, משמעותה הגמשה משמעותית של התנאים המגבילים, הגמשה שאינה מתאימה לרמת הסיכון הנוכחית.

בימ"ש קמא דחה אפוא את בקשת העורר.

ב"כ העורר טען כי העבירה הנוכחית של נהיגה בזמן פסילה הינה תולדה של אי חישוב הפקדה מיום מתן גזר הדין, בחודש יולי 2011. לדבריו, עומדת לעורר הגנה טובה בכל הקשור לעבירה זו.

לטובת העורר אני מוכן להניח כי אכן אלה הם פני הדברים.

מנגד, העורר נהג ברכב כאשר תוקף רישיון הנהיגה פקע בשנת 2004. במצב דברים זה, קיים חשש מובנה כי העורר אינו מיומן לנהיגת כלי רכב בשל חלוף השנים ומכאן גם מסוכנותו הרבה לעוברי דרך.

עיון בהתנהלות העורר עד כה מעלה כי העורר דש את החוק בעקביו שוב ושוב. כך למשל, ביום 4.7.11 נעצר העורר כאשר הוא נוהג ברכב חרף העובדה כי תוקף הרישיון פקע כאמור בשנת 2004. (העורר נדון בהעדרו מאוחר יותר ל-5 שנות פסילה. ראה תת"ע 4135-07-11). לא נקפו ימים רבים – שבועיים בדיוק – והעורר שב ונהג ברכב, בפסילה ותוך שרישיון הנהיגה פקע כאמור לפני שנים רבות. יודגש, כי באותו הליך, תת"ע 5003-07-11, לא עמדה לעורר טענה של טעות בחישוב, לפי שהוא נשפט בנוכחותו והפסילה הייתה אמורה להסתיים בחודש ינואר 2012.

הנה כי כן, הקביעות הקשות של שירות המבחן מושתתות על אדנים עובדתיים מוצקים.

לא אוכל אפוא לקבל הערר.

המזכירות תשלח העתק ההחלטה לצדדים ולשירות המבחן.

ניתנה היום, ה' אייר תשע"ד, 05 מאי 2014, בהעדר הצדדים.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: