- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
בטינו ואח' נ' בורוכוב ואח'
|
ת"ק בית משפט לתביעות קטנות ראשון לציון |
29887-09-11
19.1.2012 |
|
בפני : יחזקאל קינר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: קרן בטינו |
: 1. ברוך בורוכוב 2. יורם סריג |
| החלטה,פסק-דין | |
החלטה
בית המשפט לא יאפשר ייצוג של חברת ביטוח ע"י מייצג חיצוני שאינו שכיר של חברת הביטוח.
ניתנה והודעה היום כ"ד טבת תשע"ב, 19/01/2012 במעמד הנוכחים.
יחזקאל קינר, סגן נשיא
פסק דין
1.עניינה של תביעה זו הינה תאונת דרכים שנסיבותיה מעט מיוחדות יותר מתאונות הדרכים המתבררות בבית המשפט לתביעות קטנות.
2.הנתבע 2 (להלן: "סריג") הכניס את רכבו למתקן לרחיצת מכוניות (להלן: "המתקן") והפקיד אותו בידיו של הנתבע 1, בעל המתקן (להלן: "בורוכוב").
לאחר סיום רחיצת המכונית יצא רכבו של סריג נהוג ע"י בורוכוב ואז התרחשה תאונה בין רכב זה לבין רכבה של התובעת הנהוג על ידה.
3.גירסת התובעת היא שהגיעה לתחנת הדלק בה נמצא המתקן מכביש חיצוני כאשר לפתע משמאלה יצא במהירות רכבו של סריג נהוג ע"י בורוכוב ופגע ברכבה.
4.גירסת בורוכוב היא כי התובעת הגיעה במהירות גדולה מהכביש החיצוני ואילו הוא יצא באופן איטי ממתקן שטיפת המכוניות ולאחר שפנה לכיוון עמדות הניקיון פגע רכב התובעת ברכב בו נהג.
5.לאחר ששמעתי את עדויות 2 הנהגים הגעתי למסקנה כי האחריות לאירוע התאונה מוטלת בעיקרה על בורוכוב ולא על התובעת.
יש לציין כי בורוכוב יצא ממתקן השטיפה, דהיינו מכביש צדדי והיה עליו ליתן זכות קדימה לרכב התובעת שהגיע מימינו.
לפי המצטייר בורוכוב לא עשה זאת והגם שטוען שנסע לאט, ברור שיכול היה לראות את רכבה של התובעת מגיע מימינו והיה עליו לתת לו זכות קדימה. גם מיקום הפגיעות בכלי הרכב מצביע על כך שהרכב בו נהג בורוכוב הוא זה שפגע ברכבה של התובעת.
מאחר שמדובר בשטח פתוח והתובעת יכולה היתה להבחין ברכב השני, ולהיזהר ולהאט את נסיעתה, מצאתי מקום לייחס לה אשם תורם של 10%.
6.באשר לסריג עצמו, לא מצאתי מקום לייחס לו אחריות לאירוע התאונה, מכיוון שלא הוא נהג ברכב בעת התאונה ולא ניתן להתייחס לבורוכוב כאל שליח במובנו של סעיף 14 לפקודת הנזיקין.
7.לאחר קביעת האחריות קיימת גם שאלה ביטוחית, שכן לרכבו של סריג קיים ביטוח של חברת הפניקס ולחברה זו נשלחו הודעות צד ג', הן ע"י בורוכוב והן ע"י סריג.
טענת הפניקס היא כי בפוליסת הביטוח קיימת הגבלה לפיה גיל הנהג המורשה צריך להיות 30 שנה ומעלה.
לפיכך טוענת הפניקס כי מאחר שגיל הנהג בורוכוב הינו פחות מ-30, היא פטורה מחבות וכי אין כיסוי לפי הפוליסה לתאונה זו.
8.מנגד, הן סריג והן בורוכוב טוענים כי הפוליסה מכסה גם באופן מפורש כיסוי לנהיגת אקראי של הרכב וכי נהיגתו של בורוכוב נכנסת בגדר אותה נהיגת אקראי ולכן קיים כיסוי לפי הפוליסה.
9.לאחר שבחנתי את הדברים הגעתי לכלל מסקנה כי קיימת חבות של חברת הביטוח לפי הפוליסה וזאת מהטעמים הבאים:
סעיף נהיגת האקראי קובע כי קיים כיסוי לנהיגת אקראי של הרכב ע"י עובד מוסך או עובד
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
