אחריות מוביל אוירי, משמשו וסוכנו לנזק שנגרם למטען בעת הובלה אוירית

מבוא

בפני שתי תביעות, אשר הדיון בהן אוחד, לאור זהות עניינן וזהות הנתבעים במסגרתן.

במהלך הדיון מיום 27/12/04, לאחר שמיעת חלק ניכר מהעדים, הוחלט על עיכוב הליכים בתביעות דנן, עד לסיום ההליך הפלילי, שהתנהל נגד נתבע 4 בבית משפט השלום ברמלה (ת.פ. 3483/03), בגין המיוחס לו בתביעתה של תגה 1.

בדיון מיום 17/5/06, הודיע ב"כ הנתבע 4, כי מרשו הורשע בתיק הפלילי ובכוונתו לערער על הרשעתו. לפיכך, הוחלט על המשך עיכוב ההליכים עד להכרעת ערכאת הערעור, במטרה למנוע פסקי דין סותרים בתביעה הפלילית ובתביעה האזרחית באותה מחלוקת עובדתית, המבוססת על אותם עדים ממש. בדיון מיום 20/2/08, הודיע ב"כ הנתבע 4, כי מרשו מחק את ערעורו ולמעשה פסק דינו של בית משפט השלום ברמלה הפך לחלוט. משכך, הוריתי על חידוש ההליכים והתקיימה ישיבת הוכחות נוספת, שבמסגרתה העידו יתר העדים ונקצבו המועדים להגשת הסיכומים.

עם סיום ההליכים בחר הנתבע 4 שלא להגיש סיכומים מטעמו, או בקשה להארכת מועד להגשתם. לפיכך, פסק הדין יינתן ללא סיכומיו של הנתבע 4, על סמך הראיות המצויות בתיק ביהמ"ש.

הצדדים

התובעת 1 (להלן: "תגה") היא חברה העוסקת, בין היתר, בייבוא וישווק רכיבים אלקטרוניים לציוד מחשבים.

התובעת 2 (להלן : "הפניקס") הינה חברת ביטוח.

הנתבעת 1 (להלן: די. אייץ. אל) הינה חברת בלדרות בינלאומית, העוסקת, בין היתר,  בקליטת משלוחי בלדרות בנמל התעופה בן גוריון, אחסונם ושמירתם, עד מועד שחרורם מהמכס והעברתם לנמענים בישראל.

הנתבעת 2 (להלן : "ממן") מפעילה מסוף מטענים בנמל התעופה בן גוריון ואחראית לכל שרותי הפריקה, הטעינה, האחסנה והשמירה על מטענים במסוף.

הנתבעת 3 (להלן: DHL) הינה חברת תעופה ו/או שילוח בינלאומי, שהובילה בדרך האוויר את שני המטענים מושא התביעות  דנן.

הנתבע 4 (להלן : "אלון גל"), הועסק בזמנים הרלוונטיים לתביעות על ידי די. אייץ.אל כפקיד רישוי. מסגרת תפקידו היה אחראי על קליטת ושחרור מטענים במחסן המטענים של די. אייץ.אל, הממוקם בשטח ממן.

התביעות

בת.א. 19308/01 הגישה תגה תביעתה כנגד הנתבעים, בגין אובדן משלוח של רכיבים אלקטרוניים.

התביעה הועמדה על סך של 86,890 $, המחושבים על פי הפרוט כדלהלן:

69,512 $ בגין ערכו של המטען בהתאם לחשבון הספק.

13,723 $ בגין אובדן מכירות, כאמור בחוו"ד רו"ח יואב אלוני.

בכתב התביעה המתוקן צוין, כי ביום 1/6/00 או בסמוך לכך, נמסר לDHL  מטען הכולל שני קרטונים עם רכיבים אלקטרוניים לציוד מחשבים, לשם מסירתם לתגה בישראל. ביום 3/6/00 הגיע המטען לנמל התעופה בן גוריון, נקלט ע"י די. אייץ.אל והועבר לאחסנה בממן.

לטענת תגה, המטען אבד או נגנב בשל רשלנותם של הנתבעים, בעת שהיה בחזקת הנתבעים או מי מהם. לחילופין טענה תגה, כי המטען נגנב על ידי אלון גל.