אזיאדנה נ' מדינת ישראל

החלטה

בפני בקשה לביטול איסור מנהלי על שימוש ברכב ובנגרר אשר הוגשה בהתאם לס' 57ב לפקודת התעבורה.

המשאית שמספרה 93-266-00 והגרור שמספרו 19-327-15 הושבתו ע"י קצין משטרה למשך 30 יום זאת לאחר שהרכב נעצר ונבדק ונמצא כי אינו כשיר לתנועה בכביש ונמסרה לגביו הודעת איסור שימוש.

עיינתי בחומר החקירה ומצאתי ראיות לכאורה שאכן השוטרים עצרו את הרכב שבו נהג המבקש, משאית וגרור, המשאית נבדקה ע"י בוחן ונמצאו בה ליקויים חמורים ביותר, דליפות אויר חזקות ממערכת הבלמים, ברגי גלגל משוחררים, סדק בחיבור שבין הארגז לשלדה, אין טסט בתוקף ואין אישור קצין בטיחות בתוקף.

דוחה אני את טענות ב"כ המבקש, כי אין מדובר בליקויים חמורים. אין ספק כי ליקוים אלה משמעותיים ביותר ועלולים לסכן את עוברי הדרך.

לאור האמור ולאור חומר החקירה שנמצא בפני, הריני קובע כי קיימות ראיות לכאורה לנהיגה ברכב המסכן עוברי דרך לענין המשאית, אולם אין בחומר החקירה כל ראיה לענין הגרור .

עפ"י ס' 57ב(ב) לפקודת התעבורה, בית-המשפט יבטל את הודעת איסור השימוש אם נוכח כי התקיים אחד מאלה:

"(ב)

1.הרכב נלקח מבעליו בלי ידיעתו והסכמתו.

2.מי שנהג ברכב פעל בניגוד להוראותיו של בעל הרכב ובעל הרכב עשה ככל שביכולתו כדי למנוע את העבירה."

עפ"י ס' 57ב(ג):

"בית-משפט רשאי לבטל את הודעת איסור השימוש, או לקבוע תקופה קצרה יותר לאיסור השימוש, בתנאים או ללא תנאים, אם התקיימו נסיבות אחרות מאלה האמורות בסעיף קטן (ב) המצדיקות זאת ולעניין זה רשאי בית המשפט להביא בחשבון, בין היתר, את הזיקה בין בעל הרכב לבין מי שנהג ברכב."

לא נטען, כי הנהג הנ"ל השתמש ברכב ללא רשות הבעלים וטיעוני ב"כ המבקש התייחסו בעיקר למצבו האישי הקשה.

שקלתי היטב את טעוני המבקש שיגרמו לו ולמשפחתו, קשיים רבים בניהול אורח חייהם, בעקבות השבתת הרכב. ולעניין זה אציין כי בדברי ההסבר להצעת החוק עולה כי המחוקק היה מודע לפגיעה הכלכלית ולפגיעה באורח החיים של בעל הרכב, פגיעות הנלוות לסנקציה של איסור השימוש ולמרות זאת הוטלה מגבלה זו כדי להילחם במתרחש בכבישים וכדי לוודא שבעל הרכב יעשה ככל שביכולתו כדי למנוע עבירות בעת השימוש ברכבו.

הפגיעה במבקש בהקשר זה, מוגבלת ל- 30 יום, הינה מידתית וסבירה ביחס לחומרת העבירה ונסיבותיה. במצב בו הרכב היה יכול לגרום לתאונה חמורה ביותר ואינני סבור כי האינטרס הפרטי של המבקש אמור לקבל עדיפות על האינטרס של ציבור משתמשי הדרך לנהוג כאשר אין בקרבתם כלי רכב המסוכנים לציבור הנהגים.

לאור האמור מצאתי החלטת הקצין לעניין השבתת המשאית סבירה ומוצדקת ביותר ואני דוחה את כל טענות ב"כ המבקש בעניין.

אולם כיון שלא הוצגו כלל ראיות לכאורה לפגם כלשהו בנגרר, הריני מורה על ביטול ההשבתה, למעשה כפי שאף הסכים לכך ב"כ המשיבה בדיון.

לאור האמור , הריני מורה על ביטול השבתת הנגרר שמספרו 19-327-15.

השבתת משאית מספר 93-266-00 תימשך כאמור על פי החלטת הקצין.

זכות ערר כחוק.