אדרי נ' מדינת ישראל

החלטה

בפני בקשה לביטול פסילה מנהלית של רישיון נהיגה אשר הוטלה ע"י קצין משטרה ביום 26.6.13 למשך 90 יום .

עסקינן בצו שהוצא בעקבות מעורבות המבקשת בתאונת דרכים בגינה נהרג הולך רגל אשר חצה במעבר חצייה.

ב"כ המבקשת סבורה כי אין להותיר את החלטת הקצין על כנה. ב"כ המבקשת היפנתה לשימוע הראשון שנערך למבקשת ביום התאונה, שאז הגיע הקצין למסקנה כי לא יוגש כתב אישום .

ב"כ המבקשת הפנתה לשימוע השני שנערך בחלוף 8 ימים ממועד התאונה ו-6 ימים ממועד שנפטר הולך הרגל, גם אז הגיע הקצין למסקנה, כי על פי חומר הראיות שבתיק באותו שלב אין יסוד להניח שיוגש כתב אישום ורק ב 26.6.13 התקבלה החלטה בדבר הפסילה זאת לאחר שלתיק נוספה עדות של עד ראייה.

ב"כ המבקשת טענה כי ההחלטה התקבלה לאחר שיהוי ניכר ומשיקולים זרים בשים לב בין היתר כי עדות העד התווספה לתיק כבר ב-14 לאפריל 2013 .

עוד נטען כי אין לדבר במקרה זה על תקופת צינון נוכח בפרק הזמן שחלף ממועד התאונה עד למועד הינתן הצו במהלכו המשיכה המבקשת לנהוג על רכב ציבורי ולא נתפשה בעיני המשטרה כמסוכנת לציבור.

ב"כ המבקשת ציינה גם נסיבות אישיות של המבקשת , וטענה כי אם יישלל הריון תאבד את מקור פרנסתה היחיד. עוד נטען כי עברה של המבקשת קל.

ב"כ המשיבה ביקש לדחות את הבקשה.

ב"כ המשיבה היפנה לתיק החקירה, למועד בו התווספה הראייה האחרונה לתיק ( 3.7.13 ).

ב"כ המשיבה סבור כי נכון להיום , יש ראיות לביסוס אישום כנגד הנהגת זאת לאחר שלתיק נתווספו ראיות שלא היו בפני הקצין בשני המועדים הראשונים בהם התקיים שימוע. עוד נטען כי לאחר השלמת חומר חקירה לתיק פנה קצין המשטרה להתייעצות עם רמ"ד את"ן וקיבל הנחיה לפסול את רישיון הנהיגה ועל כן זימן את הנהגת ופסל רישיונה עוד באותו יום 26.6.13.

דיון

השיקולים לפסילת רישיון ע"י קצין משטרה הינם כדלקמן:

קיומו של יסוד סביר להניח שיוגש כתב אישום כנגד הנהג (סעיף 47 (ה) לפקודת התעבורה ;

סיכון מהמשך נהיגתו של הנהג כאשר הסיכון נלמד מחומר הראיות, חומרת הנסיבות והתוצאות ועברו התעבורתי של הנהג.

בפרשת לחמי נקבע בין היתר כי עלינו לשאול את השאלות הבאות:

האם יש ראיות לכאורה להוכחת אשמתו של הנהג ? האם נסיבות התאונה מעידות על כך שאופן נהיגתו מסוכן? האם דובר בארוע בעל אופי מקרי או בדרך התנהגות אופיינית ? האם עברו מעיד על היותו נהג מסוכן ? האם יש גורמים אחרים הטבועים בנהג כגון מצבו הבריאותי או הנפשי העושים אותו מסוכן?

ממכלול התשובות , תוך שימוש בניסיון החיים והשכל הישר יש להסיק את המסקנה המתאימה
בכל מקרה ומקרה.

בעניננו, התאונה התרחשה ביום 10.3.2013 ורק ביום 26.6.13 החליט הקצין לפסול את הרישיון.