אבו רביעה נ' מדינת ישראל

החלטה

בפני בקשה לביטול פסילה מנהלית אשר הוטלה על המבקש לאחר שיוחסה לו עבירה בניגוד לתקנה 47 (ד) בתקנות התעבורה.

ב"כ המבקש הסכים כי יש ראיות לכאורה אך טען לכירסום באיכותן.

עוד נטען כי המבקש נהג ותיק, עברו אינו מכביד והוא זקוק לפחות לטרקטור כדי לתפקד בעבודתו.

המדינה התנגדה לבקשה, טענה כי ראיותיה הלכאוריות טובות וכי עברו של המבקש אינו מצדיק ביטול או קיצור הפסילה.

 דיון –

 עת נדרש בית המשפט לתת החלטה בבקשה מסוג זה, נמצאת שאלת מסוכנות המבקש בלב מערך השיקולים אותם ישקול בית המשפט.

כשלב ראשון יבחנו הראיות שבתיק לצורך הבדיקה – האם קיימות ראיות לכאורה כנגד המבקש ביחס לעבירה המיוחסת לו.

במידה ויתברר כי קיימות ראיות לכאורה, תבחן שאלת המסוכנות לאור חומרת העבירה המיוחסת, נסיבות ביצועה (לכאורה), ותק נהיגת המבקש, עברו התעבורתי ולעיתים נדירות ישקלו גם נסיבות אישיות מיוחדות של המבקש.

בית המשפט אינו אמור בשלב זה של ההליכים להיכנס ולבדוק את איכות הראיות עצמן.די אם יתרשם כי קיימות בתיק החקירה ראיות לכאורה לביצוע העבירה המיוחסת כדי שיעבור לבחינת שאלת המסוכנות לצורך ההכרעה בבקשה. 

בבשפ 02 / 8450 זינגר יהודה, עו"ד נ' מדינת ישראל 02 (5) 55, עמוד 2 נקבע ע"י בית המשפט העליון –

"מסקנת המשטרה כי ראוי לפסול את העורר לנהיגה בפסילה מינהלית ל-30 יום הינה במיתחם הסבירות ואין מקום להתערב בה. סמכות הפסילה מכח סעיף 47 לפקודה הינה סמכות בעלת אופי מינהלי שחלים עליה כללי המשפט המינהלי (בש"פ 2296/92 ליפשיץ נ' מדינת ישראל, תק' על' 92(2) 2304). במקרה זה לא נמצא פסול במעשה המינהלי הנדון.

נסיונו של העורר להביא את בית המשפט לבחינה פרטנית של חומר הראיות, ובכלל זה עריכת השוואה בין נתוני דוחות המשטרה ונסיון להסיק מהם על מהירות הנסיעה אינו מתאים לשלב זה של ההליך. ברי, כי נכון לעת זו, ובטרם הוחל המשפט, כל שיש בידי בית המשפט הוא חומר ראיות לכאורי של התביעה שטרם נחשף למבחן החקירה הנגדית וטרם עבר את כור ההיתוך של בחינה וניתוח הערכאה הדיונית. אולם הראיות במתכונת ההיולית הזו הן התשתית הראייתית הנבחנת נכון לשלב זה. "

מעיון בראיות שהוגשו לעיוני ניכר כי קיימות ראיות לכאורה לביצוע העבירה המיוחסת ע"י המבקש

אך מסכים אני לכירסום באיכותן.

השוטר מתאר כיצד יצא המבקש לעקיפת משאית כאשר בנתיב ממול מגיעה משאית אשר נאלצת לרדת לשול הדרך כדי למנוע תאונה.

אירוע זה התרחש בכביש 31 מכיוון צומת שוקת לישוב לקייה.

יחד עם זאת, אותו השוטר מתאר בסקיצה כיצד המשאית הנעקפת נוסעת בשול הדרך ואילו הרכב העוקף חולף על פניה מבלי שחוצה הוא (לפי הסקיצה) את הקו המרוסק שבמרכז הכביש.

המדובר לכאורה בסתירה בין התאור המילולי של המתרחש ובין התיאור המשורטט של המתרחש.

על פניו גם אפשרות של שמירה על הנתיב מצד הנהג המבקש היא אפשרית.