- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
א.מ.צ שמש (1990) בע"מ נ' פרנקל ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום חדרה |
23424-12-12
4.6.2013 |
|
בפני : חננאל שרעבי |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: א.מ.צ שמש (1990) בע"מ ח.פ. 511464661 |
: 1. ישראל פרנקל 2. הפניקס חברה לביטוח בע"מ |
| פסק-דין | |
פסק דין
1.עסקינן בתביעה כספית בעילה נזיקית, על סך של 48,033 ₪ נכון ליום הגשתה בתאריך 12.12.12, הנובעת מהתרחשות תאונת דרכים ביום 18.4.12 (להלן: "התאונה").
2.התובעת היא הבעלים של משאית מסוג מאן, 15 טון, בעלת מספר רישוי 31-715-72 (להלן: "המשאית").
3.הנתבע 1 (להלן: "הנתבע") נהג במועד התאונה ברכב מסוג ניסן בעל מספר רישוי 76-735-58 (להלן: "הניסן").
הנתבעת 2, חברה לביטוח בע"מ, ביטחה את הניסן בפוליסת ביטוח מקיף בעת ארוע התאונה.
4.במועד התאונה נהג במשאית מר מוגרבי סאבר (להלן: "סאבר").
5.שני הנהגים נחקרו בפניי אודות סיבות התאונה, שארעה בכביש 443 ממערב למזרח, וכל אחד מטיל האחריות לסטיה מנתיב הנסיעה על כתפיו של הצד האחר.
6.מעדויות שני הנהגים בפניי עולה כי מדובר בכביש בעל שני נתיבי נסיעה (באותו כיוון) מעוקל שמאלה.
אין גם מחלוקת כי עובר לארוע התאונה המשאית נסעה בנתיב הימני, והניסן בנתיב השמאלי.
גרסת סאבר
7.טוען סאבר בחקירתו בפניי כדלקמן:
א.הוא נהג במשאית במועד ארוע התאונה כשלצידו עוד שני נוסעים (עמ' 1 לפרו' ש' 17).
ב.ברגע שהגיע לעיקול הדרך, הניסן שנסע בנתיב השמאלי סטה לעבר נתיב נסיעתו (הנתיב הימני), ופגע עם החלק הימני הקדמי שלו באזור הגלגל הקדמי השמאלי של המשאית. עקב כך המשאית נדחפה לכיוון הקיר שהיה מימינו (עמ' 1 לפרו' ש' 18-23).
ג.הוא מאשר כי מדובר במשאית 15 טון (עמ' 2 לפרו' ש' 3).
ד.לשאלה כיצד יתכן שהניסן, שהוא בגדר רכב פרטי, יצליח לדחוף לימין הדרך משאית כה כבדה, השיב, כי כשראה שהניסן חודרת לנתיב נסיעתו הוא ברח ממנה (עמ' 2 לפרו' ש' 7-9).
ה.לשאלה באיזו מהירות הוא נסע עובר לתאונה השיב בין 45 ל- 60 קמ"ש (עמ' 2 לפרו' ש' 14).
גרסת הנתבע
8.הנתבע, בחקירתו בפניי, טען כדלקמן:
א.ביום התאונה הוא נהג בניסן, כשיחד איתו נסע מר ישראל כהן, שישב במושב האחורי מאחורי הנהג (עמ' 3 לפרו' ש' 14-16).
הוא מכיר את מר כהן מבית הכנסת, ומדי פעם הוא לוקח אותו לאלעד לבית הכנסת (עמ' 3 לפרו' ש' 15-16).
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
