פסק-דין בתיק תע"א 4583-10

1.         התובע עבד אצל הנתבעת כנהג הסעות במשך ששה חודשים, עד שפוטר.

            בין הצדדים נטושות שתי מחלוקות: מה היו שעות עבודתו של התובע, ובהתאם - האם הוא זכאי להפרשי שכר בגין עבודה בשעות נוספות, וכן האם התובע זכאי לתמורת הודעה מוקדמת בת ששה ימים, משום שזו נמסרה לו בעת שהציג אישור מחלה.

2.         רקע עובדתי

א.         התובע עבד כנהג הסעות הנתבעת, מיום 1.5.05 ועד יום 2.11.05.

ב.         שכרו של התובע היה 5,300 ש"ח נטו.

ג.          לתובע נמסרה הודעת פיטורים ביום 27.10.05, לפיה פיטוריו יכנסו לתוקף ביום 2.11.05 (נספח ג' לכתב התביעה).

שעות העבודה של התובע

3.         לטענת התובע, הוא עבד מדי יום מהשעה 6:30 בבוקר ועד לאחר השעה 23:00. על יסוד מתכונת עבודה זו, נתבעו הפרשי שכר בסך של למעלה מ - 45,000 ש"ח.

לטענת הנתבעת, התובע לא עבד בין השעות 8:00 עד 14:00 ועל כן דין תביעתו להפרשי שכר בגין עבודה בשעות נוספות, להידחות.

4.         התובע צירף לתצהירו דוחות נסיעה. אף הנתבעת צירפה דוחות נסיעה (נ/1). כל אחד מהצדדים מפנה לדוחות מטעמו ומבקש שגרסתו תתקבל.

עיון בדוחות שהתובע צירף מעלה שעל פני הדברים, אין בהם לתמוך בגרסתו ליום עבודה מלא ורצוף משעות הבוקר המוקדמות ועד שעות הלילה המאוחרות. נפרט חלק מהתמונה המצטיירת מהדוחות שהתובע צירף לתצהירו:

(יש לציין בפתח הדברים שכל ההסעות הן באזור אריאל, ברקן או הסביבה (אלקנה) (ר' עדות מר רותם בעמוד 17 לפרוטוקול, שורות 19-24) ואילו התובע התגורר באריאל).

7.10.05 - התובע עבד מהשעה 6:30 והסעה אחרונה בבוקר בוצעה בשעה 7:40. לאחר מכן התובע ביצע הסעות החל מהשעה 13:30 ועד השעה 15:15. הסבב הבא של הסעות החל בשעה 17:30 עד 17:50 ואילו הסבב האחרון של הסעות באותו יום היה בין השעות 22:30 עד 23:15. כלומר, לכל הפחות הפסקה בין 18:30 ל - 22:30.

6.10.05 - התובע החל סבב הסעות בשעה 6:30 עד 8:40. לאחר מכן ביצע הסעות מהשעה 11:15 עד 18:00 ושתי הסעות נוספות בין 22:30 ל - 23:15. כלומר, לכל הפחות הפסקה של 4.5 שעות בין 18:30 ל  22:30.

4.10.05 - שתי הסעות בוקר מ 6:30 עד 7:15. ההסעות הבאות הן החל מהשעה 14:30 עד 15:15, הסעה אחת בשעה 18:00 ושתי הסעות לילה מ 22:30. ביום זה הפסקות העבודה הן בין 7:15 ל - 14:30 וכן בין 18:00 ל 22:30.

3.10.05 - הסעות בוקר מ - 6:30 עד 7:35; הסעות צהריים מ - 12:00 עד 15:15 והסעות לילה מ 22:30 עד 23:15. כלומר, הפסקה בין השעות 15:15 ל  22:30.

2.10.05 - הסעות בוקר מ 6:30 עד 7:35; הסעות אחר הצהריים מ 13:00 עד 19:00. יום העבודה הסתיים מוקדם מהמתכונת שהתובע ציין והוא כלל הפסקה בין 7:35 ל - 13:00.

1.10.05 - שתי הסעות בוקר בין 6:30 ל - 7:35, השעות אחר הצהריים מ  14:30 עד 15:15, הסעה נוספת ב 18:00 ושתי הסעות לילה מ 22:30. שוב, יום העבודה כולל הפסקה בת מספר שעות בין הסעות הבוקר לצהריים וכן הפסקה עד הסעות הלילה.

יש לציין כי דפוס הסעות זה חוזר על עצמו במרבית תקופת העבודה. לעומת זאת, ישנם ימי עבודה בהם התובע כלל לא עבד על פי המתכונת שהעיד עליה. כך, למשל, בימים 22.6.05 עד 26.6.05 התובע עבד לכל המאוחר עד 19:00.