- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ת"ק 11870-10-14 ברוסילובסקי נ' גנדור
|
ת"ק בית משפט לתביעות קטנות צפת |
11870-10-14
20.3.2016 |
|
בפני הרשם בכיר: מוהנד חליאלה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעים: אולג ברוסילובסקי |
נתבעים: מרואן גנדור |
| פסק דין | |
תביעה קטנה ע"ס 31,502 ₪.
בכתב התביעה נטען כי התובע קנה רכב משומש מחברה בשם "קרדן רכב בע"מ", ( להלן:"קרדן"). הוא החל להשתמש ברכב. כעבור זמן, חש שהרכב סוטה במהלך נסיעה ימינה . שני מוסכים שבדקו את הרכב לא הצליחו לאזנו. התובע פנה לעורך דין ,( להלן :"ב"כ התובע"), שהפנהו אל הנתבע שהוא שמאי רכב במקצועו על מנת שייתן בעבורו חוות דעת מקצועית על אודות מצבו של הרכב. הנתבע הפנה את הרכב לבדיקת מוסך "פרונט הצפון" שבבעלות מר חאלד ח'וטבא ,(להלן:" מר ח'וטבא").
ח'וטבא קבע כי קיימת בשלדת הרכב סטייה של 10 מ"מ. סטייה בשיעור זה נחשבת בענף מכונאות הרכב לסטייה ניכרת שאין מחלוקת כי מורידה היא מערכו של הרכב באופן משמעותי.
על בסיס התוצאות של הבדיקה הנ"ל , קבע הנתבע בחוות דעת אותה הכין עבור התובע כי :
" בדיקת תקנה 309 אשר נערכה במכון פרונט הצפון כרמיאל . הרכב לא צלח לעבור את הבדיקה וכן אותרו בו מספר ליקויים וכיפופים חמורים במידה גבוהה בשלדת הרכב ובמתחלה סרן אחורי. מתוך מסקנות הבדיקה: מדידה ממוחשבת בשלדה האחורית העלתה חוסר איזון בנקודות המדידה שמספרן 25,26,27,28 כתוצאה מכיפוף ומעיכות בקורת השלדה האחורית שמאלית, הפרשי מדידה של כ - 10 מ"מ דבר המהווה צורך בתיקון ויישור שלדה כולל מדידת מכשיר אוטורובוט ומדידות סרגל ע"פ הוראות היצרן. מדידת מתלה סרן אחורי העלתה כי הוא עקום בצדו השמאלי בהפרש מדידה של 16 מ"מ דבר המהווה צורך בהחלפת גשר המתלה של סרן אחורי. הפגמים אשר התגלו במהלך בדיקה 309 במכון פרונט הצפון הינם בעלי משמעות גבוהה ביותר ואף חמורות ובלתי בטיחותיות ,מהוות סיכון בטיחותי חמור לנסיעת הרכב על הכביש . פגמים אלו מהווים גורם רתיעה מוחלט בפני רוכש מן השורה".
וגם:
"כיפופים, מעיכות ועיקומים אלו נגרמו לרכב כתוצאה מאירוע תאונתי כלשהו אשר אירע לרכב בחלקו האחורי ולא דווחו על ידי המוכר ו/או כל מי שמטעמו, לציין כי הפגמים החמורים ביותר שהועלו ואשר בעלי שיעור משמעות גבוה ביותר עבור הרכב לא הועלו בדף הבדיקה של מ. זיתוני ובנו בע"מ אשר הסתפקו לציין כי ישנם תיקוני צבע ושריטות בעלי משמעות נמוכה ( כפי שצוין בדף הבדיקה של מ. זיתוני ובנו בע"מ) דבר אשר לטענת המזמין הטעה אותו וגרם לו לבצע רכישת הרכב. המזמין טען לפנינו כי אילו נודעו לאו מסקנות הבדיקה לאמיתה כפי שהועלו בבדיקות תקנה 309 הוא היה נמנע מלרכוש את הרכב אפילו בכל מחיר".
על בסיס ממצאיו הנ"ל, קבע הנתבע כי עלות התיקון של הליקוי היא 14,089 ₪ . בנוסף, קבע ירידת ערך בסך של 8,870 ₪.
מצויד בחוות הדעת של הנתבע , וחדור אמונה שקרדן הונתה אותו, הגיש התובע באמצעות בא כוחו עו"ד טל שקלים תביעה לפיצויים נגד קרדן. קרדן שלחה הודעת צד ג' למכון שבדק את הרכב עובר לקנייתו "מ. זיתוני ובניו בע"מ" ,(להלן: "זיתוני"). קרדן וזיתוני טענו בהגנתם כי הרכב תקין ולא עבר כל תאונה. המשפט התברר בבית משפט השלום בתל-אביב במסגרת ת"א 13488-04-13.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
