ת"ק 11195-09-14 דהן נ' איילון חברה לביטוח בע"מ ואח'

לפניי שתי תביעות בתק 11195-09-14 ותק 24668-09-14 לפיצוי בגין הנזקים שנגרמו לרכבי הצדדים בתאונה שאירעה ביום 10/04/2014 בכביש יבנה כפר הנגיד.

לטענת התובע (להלן: "דהן"), התאונה אירעה, עת נסע בכביש מס' 42, שהינו כביש ראשי, מכיוון צפון לדרום מכיוון בית עובד לכיוון יבנה. לטענתו, רכב הנתבע (להלן: "רשף") יצא מימינו, מכפר הנגיד וביקש לבצע פנייה שמאלה על מנת להשתלב בכביש, תוך אי ציות לתמרור "עצור ותן זכות קדימה" וכך אירעה הפגיעה.

עוד טוען דהן כי מאחר ונסע במהירות נמוכה ובזהירות נמנעו תוצאות קשות יותר של התאונה.

רשף טוען בכתב ההגנה שהוגש מטעמו כי הוא ציית לתמרור "עצור ותן זכות קדימה" אך מכיוון שהתמרורים שהיו מצויים בכביש שבוצעו בו תיקונים מנעו ממנו שדה ראיה, הוא התקדם עם רכבו אשר בלט במעט מקו העצירה ואזי רכבו נפגע על-ידי רכבו של דהן אשר נהג בו במהירות מופרזת, על אף התיקונים שבוצעו בכביש באותה עת.

בתביעתו טוען רשף כי יש להטיל אחריות לתאונה שאירעה לפתחו של דהן וזאת מאחר ונהיגתו בחוסר זהירות היא שגרמה לתאונה ולתוצאותיה הקשות.

כל אחד מהצדדים חזר בעדותו על גרסתו כאשר קיים דמיון רב בין הגרסאות. כך, מוסכם על הצדדים כי בעת קרות התאונה בוצעו תיקונים בכביש ומהירות הנסיעה בו הוגבלה ל-60 קמ"ש. מוסכם על הצדדים כי התאונה אירעה עת ביקש רשף להשתלב בכביש תוך ביצוע פנייה שמאלה. לא זו אף זו, רשף עצמו העיד כי רכבו בלט מקו העצירה וכי הוא זה שביקש להשתלב בכביש הראשי. עדותו נתמכה ברובה בעדות העד מטעמו. יתירה מזו, בכתב ההגנה שהוגש מטעמו מציין רשף כי "הרכב שלי בלט בתוך הצומת כ-25 ס"מ" (עמ' 1).

בנסיבות בהן אחד הרכבים מבקש להשתלב בכביש הראשי, תוך ביצוע הפנייה, האחריות להשתלבות בטוחה וזהירה מוטלת במלואה על נהג אותו הרכב ובענייננו – על רשף. דווקא מעדותו של רשף ניתן ללמוד כי התאונה לא אירעה כשרכבו עומד בקו התמרור בעצירה מוחלטת אלא כאשר הרכב "בולט" לכיוון הצומת ומפריע לנסיעת הרכבים בכביש הראשי.

המחלוקות שפורטו בהרחבה בכתבי הטענות של שני הצדדים שעניינה התנהלותם וחילופי דברים ביניהם שלאחר אירוע התאונה אינן רלוונטיות ואין להתייחס אליהן.

העולה מן המקובץ הוא כי הנתבעים 1-2 יפצו ביחד ולחוד את דהן בגין הנזקים שנגרמו לו בגין התאונה, כדלקמן: