- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
שירביט חברה לביטוח בע"מ - ח.פ 512904608 נ' ממארה ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום נתניה |
36211-02-12
3.3.2013 |
|
בפני : יפעת ביטון אונגר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: שירביט חברה לביטוח בע"מ |
: 1. שאקרי ממארה 2. הראל חברה לביטוח בע"מ |
| פסק-דין | |
פסק דין
עסקינן בתביעה לפיצוי בגין נזקים שנגרמו בתאונת דרכים מיום 29.03.11 ובגינם שילמה התובעת 3,919 ₪.
לטענת התובעת, התאונה אירעה עת השתלב הרכב המבוטח לכביש ראשי. לפתע, משאית שביקשה לעקוף, פגעה בחלקו האחורי-שמאלי של הרכב והסבה לו נזקים.
מנגד, טוענים הנתבעים, כי האחריות לתאונה רובצת לפתח עדת התביעה. לשיטתם, הרכב המבוטח הגיח מהנתיב הימני, המשמש נתיב השתלבות לנתיב הראשי, סטה אל עבר נתיב נסיעת המשאית ופגע בה.
העידו בפני הנהגים המעורבים.
עדת התביעה העידה כי השתלבה אל כביש 9 לכיוון הגבעה הצרפתית. לאחר מכן הרגישה כי היא נגררת קדימה. כשהסתכלה במראה, הבחינה כי משאית אשר ביקשה לעקוף את רכבה, פגעה בה מאחור.
עוד העידה, כי התאונה אירעה עת סיימה להשתלב אל תוך נתיב נסיעת המשאית והמשיכה בנסיעה. לשיטתה, נתבע 1, אשר ניסה לעקוף את רכבה, פגע בחלקו האחורי-שמאלי של רכבה וגרר אותו קדימה: "אחרי שמשתלבים נכנסים לאותו נתיב" (עמ' 2 לפרוטוקול, שורה 1); "נסעתי הרבה" (שם, שורה 3); "...כבר הייתי בנתיב, ראיתי וברור שהוא הולך לעקוף אותי והוא לקח אותי איתו" (שם, 12-13). מבוטחת התובעת אף הדגימה באמצעות מכוניות צעצוע את התרחשות התאונה: "...עם הפינה הימנית קדמית של המשאית, הוא גרר אותי בפינה השמאלית אחורית של הרכב שלי" (שם, שורות 10-11).
לעומתה, העיד הנתבע, כי נסע בנתיב הימני במהירות נמוכה, כשלפתע נשמע קול חבטה. לדידו, הרכב המשתלב מימין, סטה לנתיבו ופגע במדרגת המשאית, הממוקמת סמוך לגלגל הקדמי-ימני. למשאית לא נגרם כל נזק.
כן העיד, כי נסע בנסיעה איטית בנתיב הימני, כאשר מימין ישנו נתיב השתלבות המסתיים אל תוך נתיב נסיעתו. בעודו נוסע ישר, שמע לפתע קול חבטה. נתבע 1, לא ראה את רכב מבוטחת התובעת טרם הפגיעה ואף לא בזמן הפגיעה עצמה: "אני לא ראיתי אותה" (עמ' 4 לפרוטוקול, שורות 2-5).
עיון בתמונות הנזק מעלה, כי לרכב המבוטח נגרם שפשוף לאורך צידו השמאלי-אחורי, המתחיל סמוך למכסה מיכל הדלק ונמשך עד לידית הדלת האחורית. לאחורי הרכב לא נגרם נזק. לטעמי, פגיעה זו מתיישבת עם עדותו של הנתבע.
אני מקבלת את גרסת הנתבע, המהימנה בעיני, לעניין מקום התאונה, תוך דחיית טענת עדת התביעה כי ההתנגשות ארעה בסיום ההשתלבות לנתיב הראשי ולא מרחק מה משם.
תקנה 64 לתקנות התעבורה, התשכ"א – 1961 (להלן: "התקנות"), עוסקת במתן זכות הקדימה. תקנה 64(ו) מורה:
"נוהג רכב שנתיב נסיעתו מסתיים ועליו לסטות לנתיב סמוך, ייתן זכות קדימה לכלי רכב הנוסעים בנתיב שאליו הוא מבקש לסטות".
כאמור, התקנות מטילות על עדת התביעה את האחריות להשתלב בבטחה, תוך מתן זכות קדימה לכלי הרכב הנוסעים בנתיב אליו חפצה היא להשתלב. כמו כן, יש לזכור כי לנתבע, הנוהג במשאית, שדה ראייה מוגבל ואין באפשרותו להבחין ברכב המגיע סמוך אליו מימין, עד אשר הוא משתלב לגמרי בנתיב נסיעתו.
נוכח האמור לעיל, התביעה נדחית.
התובעת תישא בהוצאות העדים ובשכ"ט עו"ד בסך 1,200 ₪.
ניתן היום, כ"א אדר תשע"ג, 03 מרץ 2013, בהעדר. התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
