תא"מ 38786-01-13 אלדן תחבורה בע"מ נ' פרמן

: | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום תל אביב-יפו
38786-01-13
3.12.2014
בפני השופט:
נצר סמארה

- נגד -
תובעת:
אלדן תחבורה בע"מ
עו"ד שרגא בודה
נתבע:
אולג פרמן
עו"ד משה רבי
פסק דין
 

 

 

 

1.לפניי תביעה כספית ע"ס 4,561 ₪, בסדר דין מהיר שעילתה נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 04.08.2012 בין כלי רכב, מ"ר 68-372-73 (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מ"ר 29-010-35 (להלן: "רכב הנתבע") (ולהלן: "התאונה").

 

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה.

 

3.נערכה לפניי ישיבה מקדמית שבה נשמעו ראיות הצדדים, והעידו הנהגים המעורבים בתאונה.

 

4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.

 

 

5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, לאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי יש לערוך חלוקת אחריות לקרות התאונה בין הנהגים המעורבים בה.

 

יש לציין כי חרף העובדה שהצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה ללא נימוקים, מצאתי לנכון ליתן הנמקה קצרה לביסוס מסקנתי.

 

אני סבור כי שני הנהגים יכולים וצריכים היו לנקוט במשנה זהירות בעת נהיגתם בנסיבות העניין. נהגת רכב התובעת צריכה הייתה לוודא שאין רכב המגיע משמאלו של האוטובוס שחסם במקצת את נתיב הנסיעה השמאלי ובכך גם חסם את שדה הראייה של נהגת רכב התובעת, על ידי נהיגה איטית, תוך מתן עצירה עד לנקודה שבה יכולה לוודא שאין רכב המגיע משמאלו של האוטובוס. מצד שני, הנתבע צריך היה ליתן דעתו למתרחש מלפניו, ולא לשים ליבו רק למה שקורה מאחוריו במטרה לא לפגוע באוטובוס. סבורני כי הנתבע יכול היה לבחור או להמתין עד להתקדמות האוטובוס או לנסוע במהירות איטית תוך כדי התקדמות איטית כדי לוודא שאין רכב מגיע בכיוון ימין לאוטובוס. חיזוק נוסף לכך שהנתבע לא נתן דעתו למתרחש מלפניו ניתן למצוא בעדותו, לפיה הוא הסתכל במראה שלא יצא מישהו לפני האוטובוס, ורק לאחר שבית המשפט שאל אותו הכיצד ניתן הסתכלות במראה יכולה להבין כי מישהו מגיע מלפני האוטובוס תיקן את תשובתו ואמר שרק ברגע שהגיע במקביל לנהג האוטובוס הסתכל ימינה (עמ' 5, שורות 23-21 לפרוטוקול).

 

למרות ששני הנהגים יכולים וצריכים היו לנקוט באמצעים למניעת התאונה, אני סבור כי לנתבע יש אחריות גדולה יותר בקרות התאונה.

 

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>