תת"ע 2172-07-15 מדינת ישראל נ' אנטולי קוניק

בתיק זה מיוחסת לנאשם עבירה של נהיגה במהירות העולה על המותר בחוק, בניגוד לתקנה 54(א') לתקנות התעבורה. המדובר בעבירה מסוג ברירת משפט, הנאשם הגישה בקשה להישפט, כפר בביצוע העבירה וביום 15.6 שמעתי ראיות הצדדים.

לאחר ששמעתי את העדים והתרשמתי מהם, שקלתי את טענות הצדדים ושבתי ועיינתי בחומר שהוגש, השתכנעתי כי המאשימה עמדה בנטל השכנוע כנדרש במשפט פלילי להוכחת העבירה המיוחסת לנאשם בכתב האישום וזאת מן הטעמים שיפורטו להלן.

עד התביעה השוטר ירון קקון ערך דוח מפורט. ציין כי ממד את רכבו של הנאשם נוסע במהירות של 129 קמ"ש, ולאחר הפחתה בהתאם לפסיקה ייחס לו עבירה של נהיגה במהירות של 124 קמ"ש, וזאת בדרך בה המהירות המותרת היא 90 קמ"ש בלבד.

השוטר ציין כי רכבו של הנאשם נמדד בעת שעקף אוטובוס שנסע בנתיב הימני, וכי המהירות נמדדה כאשר כיוון את העינית – הנקודה האדומה – ללוחית הזיהוי במרכז הרכב. הנאשם אישר כי עקף אוטובוס, אולם הכחיש כאמור את העבירה והעלה מספר טענות.

ראשית, טען הנאשם כי רכבו אינו מסוגל להגיע למהירות המיוחסת לו, שנית טען הנאשם כי השוטר הורה לאוטובוס לעצור ולא לרכבו שלו, ולבסוף הוסיף וטען כי לא ניתנה לו אפשרות לבדוק את תקינות מכשיר המדידה.

טענות הנאשם אינן יכולות להתקבל.

הנאשם טען כי רכבו בן עשר שנים, בעל 100 כ"ס, ולכן אינו יכול להגיע למהירות שנמדדה. אינני מקבל אמירה זו שנאמרה בעלמא והניסיון מלמד שכל רכב תקין מגיע למהירות המיוחסת לנאשם. מגרסת הנאשם עולה כי הרכב בו מדובר הוא ככל הנראה פורד פוקוס. רכב תקין מסוג זה בעל מנוע של 100 כ"ס, מגיע למהירות של כ – 170 קמ"ש. אם טוען הנאשם רכבו אינו מסוגל להגיע למהירות של כ – 130 קמ"ש, הרי מדובר ברכב בעל ליקוי משמעותי, והיה עליו לבסס טענה זו במסמכים או ראיות.

אולם יתרה מכך, במקרה דנן מאשר הנאשם כי מהירות הרכב נמדדה בירידה(!). על פי גרסת הנאשם והשוטר גם יחד, השוטר עמד במרחק של כ – 300 מ' אחרי תחילת הירידה ומדד את רכבו של הנאשם ממרחק של כ – 170 מ'. כלומר רכב הנאשם כבר היה בעת ירידה בעת שנמדד. דומה כי אף רכב בעל ליקוי מסוגל לנסיעה במהירות 130 קמ"ש בירידה. אף גרסתו של הנאשם בישיבת ההקראה הייתה "נסעתי ליד אוטובוס אשר התחיל להאיץ בירידה". מגרסה זו עלה לכאורה כי האוטובוס שהאיץ בירידה היה מהיר מרכבו של הנאשם, אולם בעת עדותו בפניי אישר הנאשם כי עקף את האוטובוס.