תא"מ 40974-01-16 אלדן תחבורה בע"מ ואח' נ' שלזינגר ואח'

: | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום תל אביב - יפו
40974-01-16
6.1.2017
בפני השופט:
נצר סמארה

- נגד -
תובעת/נתבעת שכנגד:
אלדן תחבורה בע"מ
עו"ד סובל
נתבעים/תובע שכנגד:
1. ישראל שלזינגר
2. איי. די. איי. חברה לביטוח בע"מ
3. התובע שכנגד : ישראל שלזינגר

עו"ד גולדרט
פסק דין

 

 1.לפניי תביעה ותביעה שכנגד כספיות, בסדר דין מהיר, בגין נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים מיום 25.05.2015, בין כלי רכב, מ"ר 13-617-11 שבעת התאונה היה בבעלות התובעת (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מ"ר 77-249-32 שבעת התאונה היה בבעלות הנתבע 1 והתובע שכנגד ונהוג בידו ומבוטח על ידי הנתבעת 2 בביטוח אחריות לנזקי צד ג' (להלן: "רכב הנתבעים") (ולהלן: "התאונה").

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לאחריות לקרות התאונה ולעניין היקף הנזק.

 

3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה נשמעו ראיות הצדדים, והעידו הנהגים המעורבים בתאונה ועד ראייה נוסף מטעם הנתבעים אשר ישב לצדו של הנהג ברכב הנתבעים.

 

4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.

 

5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, ותוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעות להתקבל חלקית, באופן שנהג רכב הנתבעים יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 80% ואילו נהג רכב התובעת יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 20%.

 

הגם שהצדדים הסמיכוני לפסוק על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה תמציתית לביסוס מסקנתי:

 

5.1.אני מעדיף את גרסתו של נהג רכב התובעת, שהייתה קוהרנטית ומשכנעת יותר, על פני גרסתם של נהג רכב הנתבעים ושל חברו שישב לצדו בעת קרות התאונה, שלא התיישבה עם מוקדי הנזק ברכבים והייתה בלתי משכנעת.

 

5.2.לא סביר שרכב הנתבעים עוקף מימין באמצעות השול ימין, כאשר לפניו שוטרים וניידות משטרה.

 

5.3.סבורני, כי רכב הנתבעים נכנס שלא מימין לרכב התובעת, אלא נכנס לצומת בלתי פנוי, בהתעלמות מוחלטת למצב התנועה בצומת, ולמעשה לא אפשר לרכב התובעת להשלים את פנייתו שמאלה בצומת.

 

מכאן, שעיקר האחריות לקרות התאונה מוטל על נהג רכב הנתבעים.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>