תא"מ 40517-02-17 אלבר ציי רכב (ר.צ.) בע"מ נ' בן שיטרית ואח'

עניינה של התביעה שלפניי, נזק רכוש אשר נגרם לרכבה של התובעת כתוצאה מתאונת דרכים בה היו מעורבים רכב התובעת, נהוג בידי הגב' סיאג ובין משאית הנתבע, נהוגה בידי הנתבע.

עסקינן בכביש בן מספר נתיבים, כשבצדו הימני כביש השתלבות לרכבים המגיעים ממחלף הסירה.

לטענת נהגת התובעת, הגיעה רכבה מהמחלף והשתלב בנתיב הימני. לאחר ההשתלבות בנתיב, הגיעה המשאית משמאל לרכב ופגעה ברכב בצדו השמאלי, לאורך כל הרכב. הנהגת טוענת, כי המשאית סטתה לכיוון נתיב נסיעתה של הפרטית.

הנתבע לעומת זאת טוען, כי נסע בנתיב הימני בכביש. לפתע, חש במכה בצד הימני של המשאית. הנהג הבחין בכך שהרכב שהיה בנתיב ההשתלבות נכנס לעבר נתיבו ופוגע בו.

אין מחלוקת בין הצדדים באשר לשאלת היקף הנזק והמחלוקת נוגעת לשאלת האחריות לתאונה, כאשר נהגת התובעת טוענת, כי התאונה התרחשה לאחר שנכנסה לנתיב הימני, עם סיום ההשתלבות והנתבע טוען, כי הנהגת נכנסה לנתיבו.

העידו לפני הנהגים וכן העידו שני עדים נוספים מטעם התובעת, אשר היו ברכב התובעת בזמן התאונה.

כן הוצגו לפני תמונות של הרכבים מייד בסמוך לאחר התאונה, במקום בו נעצרו ובית המשפט צפה יחד עם הצדדים בתמונות הכביש במפה מתוך אתר "Google maps".

אחר ששמעתי את העדים ועיינתי בתמונות ובתמונות הכביש, הגעתי לכלל מסקנה, כי התובעת לא הרימה הנטל להוכיח אחריות הנתבע לקרות התאונה.

המחלוקת העיקרית הינה כאמור באשר למיקום התאונה, לפני או אחרי סיום ההשתלבות.

עיון בתמונות הכביש מלמד, כי הסימון המקווקו, המעיד על סיום נתיב ההשתלבות מסתיים מייד לפני תחנת אוטובוסים שבסמוך אליה התרחשה התאונה.

למעשה, מהתמונות ניתן ללמוד, כי מייד לאחר סיום סימון נתיב ההשתלבות מחל סימון בצבע צהוב של תחנת אוטובוס, הנמשך מספר מטרים לאחר התחנה, כאשר ניתן להבחין, כי ככל הנראה, עם סיום סימון התחנה, הכביש אף נהיה צר יותר, כך שלאחר תחנת האוטובוס הנתיב היחיד שישנו הינו נתיב הנסיעה בלבד.

תחנת האוטובוס הינה למעשה המשך נתיב ההשתלבות, כך שעם סיום נתיב ההשתלבות מתחילה תחנת האוטובוס.