חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

תא"מ 38172-09-14 ברנע ואח' נ' בנימין ואח'

: | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום תל אביב - יפו
38172-09-14
24.4.2015
בפני השופט:
נצר סמארה

- נגד -
תובעות:
1. טל ברנע
2. כלל חברה לביטוח בע"מ

עו"ד נתן בודה
נתבעים:
1. גבי בנימין
2. דן חברה לתחבורה ציבורית בע"מ

עו"ד צבי רפופורט
פסק דין
 

 

 

1.לפניי תביעה כספית על סך 7,275 ₪, בסדר דין מהיר שעילתה נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 16.07.2013, בין כלי רכב, מ"ר 26-912-50 (להלן: "רכב התובעות") לבין כלי רכב, מסוג אוטובוס, מ"ר 91-795-01 (להלן: "האוטובוס") (ולהלן: "התאונה").

 

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה.

 

3.נערכה לפניי ישיבה מקדמית שבה נשמעו ראיות הצדדים, והעידו הנהגים המעורבים בתאונה.

 

4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה באופן חלקי.

 

5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, ולאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה להתקבל חלקית, באופן שנהג האוטובוס יישא באחריות לקרות התאונה בשיעור של 40%.

 

הגם שהצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה קצרה לביסוס מסקנתי.

 

אני מעדיף את גרסתו של נהג האוטובוס, שהתיישבה עם מוקדי הנזק באופן מובהק ועם היגיון קרות התאונה, על פני גרסת נהגת רכב התובעות שלא התיישבה עם מוקדי הנזק והייתה בלתי משכנעת.

 

נהגת רכב התובעות ניסתה להראות כי התאונה קרתה כאשר רכבה מצוי בחציו בנתיב הימני כאשר היא מנסה להיכנס באמצעות נסיעה לאחור לחניה במקביל למדרכה שמימין, וכאשר נהג האוטובוס שהגיע מאחוריה לא התאזר בסבלנות וניסה לעקוף אותה אלא שמשום שרכב התובעות היה בנסיעה לאחור התנגשו כלי הרכב.

 

אלא שמעיון במוקדי הנזק ברכבים, ברכב התובעות, בדופן שמאל קדמי כאשר חלק נכבד מהפגוש הקדמי התעקם לגמרי ויצא ממקומו, ובאוטובוס במרכז דופן ימין, ניתן להבין על נקלה כי האוטובוס לא נפגע בחזיתו ומשמעות הדבר כי חלקו הקדמי של האוטובוס חלף את רכב התובעות ללא פגע. ואם מרכז דופן ימין של האוטובוס נפגע, הרי שהוא נפגע משום שנהגת רכב התובעות המשיכה בנסיעה לאחור, מבלי שהיא נותנת דעתה לאוטובוס המצוי בקרבתה. לכן גם נשללת גרסתה של נהגת רכב התובעות לפיה התאונה ארעה משום שהאוטובוס המשיך בנסיעתו ולא אפשר לרכב התובעות להשלים את כניסת רכב התובעות לחניה שמצד ימין.

 

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>