תא"מ 23201-05-15 הראל חברה לביטוח בע"מ ואח' נ' כהן ואח'

1.לפניי תביעה ותביעה שכנגד כספיות בסדר דין מהיר, שעילתן נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 20.12.2014, בין כלי רכב, מ"ר 69-881-74 (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מ"ר 87-817-58 (להלן: "רכב הנתבעים") (ולהלן: "התאונה").

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה.

3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה נשמעו ראיות הצדדים, והעידו הנהגים המעורבים בתאונה.

4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.

5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, לאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, ותוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים, ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה והתביעה שכנגד להתקבל חלקית, באופן שנהג רכב הנתבעים יישא באחריות לתאונה בשיעור של 30% ונהגת רכב התובעת תישא באחריות לתאונה בשיעור של 70%.

הגם שהצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה קצרה לביסוס מסקנתי.

אני מעדיף את גרסתו של נהג רכב הנתבעים, אשר מתיישבת עם היגיון קרות התאונה ומוקדי הנזק ברכבים, ועדותו הייתה משכנעת, על פני גרסתה של נהגת רכב התובעת.

נהגת רכב התובעת בבואה לבצע פנייה שמאלה מחובתה לוודא כי הפנייה אפשרית וכי זכותו של כלי רכב אחר לא מקופחת בעצם הפנייה. כמו גם, כאשר מדובר בפנייה שמאלה בצומת הרי שמחובתה של נהגת רכב התובעת היה לוודא כי הצומת פנויה וכי הפנייה שמאלה אינה מקפחת זכותו של משתמש אחר בדרך המבקש גם הוא לחצות את הצומת.

בנסיבות העניין, נהגת רכב התובעת הפריעה לרכב הנתבעים לעשות שימוש בנסיעה הישרה בצומת. בכיוון נסיעתה של נהגת רכב התובעת לפנייה שמאלה ישנו קו עצירה בולט וברור, כפי העולה בבירור מתמונות נ/3. כך שהיה עליה לעצור את רכבה לפני קו העצירה ורק כאשר הצומת פנוי לבצע את הפנייה שמאלה.