- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- דיני עבודה
- ביטוח
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- דיני תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- משפט מנהלי וחוקתי
- גישור ובוררויות
- משפט בינלאומי
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני חינוך
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- ירושות וצוואות
- נוטריון
בן עמי ואח' נ' חסנין ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום רמלה |
22673-07-15
10.11.2016 |
|
בפני השופט: הישאם אבו שחאדה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעים: 1. ערן בן עמי 2. מנורה מבטחים ביטוח בע"מ עו"ד שחף היימן |
נתבעים: 1. עבד חסנין 2. אגד אגודה שיתופית לתחבורה ציבורית עו"ד יוסף מועדים |
| פסק דין | |
1.התובע 1 הינו הבעלים של רכב שניזוק במהלך תאונת דרכים (להלן: הרכב). התובעת 2 הינה המבטחת של הרכב. הרכב תוקן והנתבעת 2 שילמה את עלות התיקון וזאת על פי חוות דעת שמאי וכן שילמה לשמאי את שכר טרחתו. מכאן תביעת השיבוב של התובעת 2. כמו כן, התובע 1 שילם השתתפות עצמית לנתבעת 2 וכן איבד את ההנחה בשל העדר תביעות לשלוש שנים שהיה זכאי לה אילולא התאונה ומכאן תביעתו של התובע 1 להשבת נזקיו.
2.בתאונת הדרכים שתוארה לעיל, היה מעורב אוטובוס (להלן: האוטובוס) שבו נהג הנתבע 1 ונמצא בבעלותה של הנתבעת 2.
3.נהגת הרכב העידה שבעת שנסעה ברחוב הנביאים בירושלים, בנתיב הימני מתוך שניים המיועדים לנסיעה באותו כיוון, חלף לידה האוטובוס שנסע בנתיב השמאלי. לטענתה, האוטובוס נסע במהירות גבוהה ונצמד אליה, ובכך פגע במראה שמצד שמאל ובהמשך תלש את הפגוש הקדמי של הרכב מצדו השמאלי.
4.מטעם הנתבעים העיד הנתבע 1 ואשר טען שבעת שנהג באוטובוס בנתיב השמאלי, הרכב ניסה להיכנס באלכסון אל תוך נתיב נסיעתו, ובדרך זו נפגע הפגוש הקדמי של הרכב מצדו השמאלי. לתמיכה בעדותו של הנתבע 1, הובאה עדה שישבה באוטובוס כנוסעת ולטענתה ראתה את הרכב סוטה שמאלה באלכסון אל תוך נתיב הנסיעה של האוטובוס.
5.הנני מעדיף את גרסת נהגת הרכב על פני גרסת נהג האוטובוס והעדה מטעמו, לגבי אופן קרות התאונה. להלן נימוקיי:
א.הוצגו בפניי תמונות של הרכב והאוטובוס מיד לאחר קרות התאונה (ת/1 ו-נ/2). מהתמונות הללו עולה בבירור כי הרכב נמצא בתוך הנתיב הימני. מהתמונות ניתן לראות גם את קו ההפרדה הלא רציף שמפריד בין הנתיב הימני לשמאלי, כאשר הרכב נמצא מימינו של קו ההפרדה. באחת התמונות ניתן לראות את חלקו האחורי של האוטובוס, כאשר החלק הימני שלו חולש אל תוך הנתיב הימני. תמונות אלה מתיישבות היטב עם גרסת נהגת הרכב ומפריכה את גרסת הנתבע 1 והעדה מטעמו.
ב.מתוך התמונות שציינתי לעיל (ת/1 ו-נ/2) ניתן לראות שהגלגל קדמי שמאלי של הרכב הינו ישר. ללמדך, שלא היתה כל סטייה של הרכב אל תוך נתיב הנסיעה של האוטובוס.
ג. אומנם, הוגשה בפניי גם תמונה נוספת ואשר סומנה נ/4 וממנה ניתן לראות את הגלגל הקדמי שמאלי של הרכב נוטה שמאלה ולכאורה הדבר אמור לתמוך בגרסת הנתבע 1 לגבי אופן קרות התאונה. דא עקא, תמונה זו אינה מתיישבת עם שאר התמונות שבהן אותו גלגל מופיע כישר ואינו נוטה שמאלה. בנסיבות אלה, הנני קובע כממצא עובדתי שהתמונה נ/4, הינה תמונה מאוחרת יותר לתמונות שמופיעות בת/1 וב-נ/2, ופעולת ההטיה של אותו גלגל לכיוון שמאל, נעשתה לאחר תום התאונה ולאחר שכבר צולמו התמונות ת/1 ו-נ/2.
ד.גרסתם של הנתבע 1 והעדה מטעמו לגבי אופן קרות התאונה, אינה מתיישבת עם פגיעה במראה של הרכב מצד שמאל ואינה נותנת כל הסבר למנגנון השבירה שלה. מדובר בנתון נוסף שמצדיק להפחית ממשקל עדותם של הנתבע 1 והעדה מטעמו.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
