תא"מ 21351-11-15 הכשרה חברה לביטוח בע"מ נ' מסגנו ואח'
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
21351-11-15
27.6.2016 |
|
בפני השופט: נצר סמארה |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
תובעת: הכשרה חברה לביטוח בע"מ עו"ד רועי אלנקווה |
נתבעים: 1. אלמו מסגנו 2. ש. שלמה חברה לביטוח בע"מ עו"ד יוסי נחמיאס |
| פסק דין | |
|
1.לפניי תביעת שיבוב, בסדר דין מהיר, בגין תגמולי ביטוח ששילמה התובעת למבוטחה בגין נזקי רכוש שנגרמו לו בתאונת דרכים מיום 16.03.2015, בין כלי רכב, מ"ר 90-963-26 (להלן: "רכב התובעת") לבין כלי רכב, מ"ר 77-380-66, שבעת התאונה היה נהוג בידי הנתבע 1 ומבוטח על ידי הנתבעת 2 (להלן: "רכב הנתבעים") (ולהלן: "התאונה").
2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה.
3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה נשמעו ראיות הצדדים, העידו נהגי הרכבים המעורבים בתאונה ועד ראייה נוסף שנהג בעת התאונה ברכב אחר לצדו של רכב התובעת.
4.בתום הדיון בתביעה, ולאחר שמיעת טענות הצדדים והעדויות, הגיעו ב"כ הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, לאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.
5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, לאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, ותוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה להתקבל חלקית, באופן שאחריותו של נהג רכב הנתבעים לקרות התאונה תעמוד על שיעור של 15% כאשר אחריותו של נהג רכב התובעת לקרות התאונה תעמוד על שיעור של 85%.
הגם שהצדדים הסכימו למתן פסק דין על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי ליתן הנמקה לביסוס מסקנתי.
5.1.אפתח ואומר כי איני נותן אמון בגרסתו של נהג רכב התובעת ואני אף מוצא את גרסתו של נהג רכב התובעת גרסה שאינה אמת.
התרשמתי מעדותו של העד הנוסף מטעם התובעת, שנהג בעת התאונה ברכב אחר, משמאלו של רכב התובעת ובאותו כיוון נסיעה, כי גרסתו בעניין צבע האור ברמזור בכיוון נסיעת רכבו ורכב התובעת הנה גרסה מתואמת עם גרסתו של נהג רכב התובעת. זאת, אני למד מאחר שמספר הרכבים הלא מבוטל שנכנסו לצומת מימינם, קרי מכיוון נסיעתו של רכב הנתבעים, ואף חצו אותו, אינו מאפשר לקבל את הטענה כי רכב הנתבעים נכנס לצומת בניגוד לאור אדום ברמזור שבכיוון נסיעתו. לא ייתכן שכל נהגי הרכבים שנסעו בכיוון נסיעתו של רכב הנתבעים, שהיו לפניו, טעו ונכנסו לצומת באור אדום ברמזור.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|